От	wolff
К	mes
Дата	30.01.2010 23:28:05
Рубрики	Современность; ВВС;

А у Су-30 номер сильно нечётный? (-)

---

---

От	Koshak
К	wolff (30.01.2010 23:28:05)
Дата	31.01.2010 12:05:04

и Су-25 номер сильно истребитель :-) (-)

---

---

От	Hokum
К	Koshak (31.01.2010 12:05:04)
Дата	31.01.2010 21:58:13

А до кучи Су-26 и Су-29 :)

---

Можно еще Ла-250 вспомнить и Ту-126. А также МиГ-27 и Ту-95.
Тут скорее другая картинка вырисовывается. Одноместный - нечетный, многоместный - четный. Но и тут масса исключений, начиная с Пе-3.

---

От	ZaReznik
К	Hokum (31.01.2010 21:58:13)
Дата	31.01.2010 22:44:10

Су-26 и Су-29 - это спортивные самолеты, можно Як-55 напомнить

---

>Можно еще Ла-250 вспомнить и Ту-126. А также МиГ-27 и Ту-95.
>Тут скорее другая картинка вырисовывается. Одноместный - нечетный, многоместный - четный. Но и тут масса исключений, начиная с Пе-3.
Не надо множить сущности, многоместность непричем.
Отправной точкой было еще довоенное то ли постановление, то ли приказ:
истребители - нечетные
бомбардировщики, штурмовики, транспортные - четные.

И поначалу система соблюдалась довольно четко:
МиГ-1, МиГ-3
Як-1, Як-3, Як-7, Як-9
ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7, Ла-9, Ла-11
Пе-3

Як-2, Як-4
Ту-2, Ту-4,
Пе-2, Пе-8
Ли-2,
Ил-2, Ил-4, Ил-6, Ил-8, Ил-10, Ил-12, Ил-14
Ан-2...

Но постепенно начались и распространились определнные разброд и шатания.

---

От	Forger
К	wolff (30.01.2010 23:28:05)
Дата	31.01.2010 11:53:44

Cу-30 - экспортная машина

---

Поэтому и четный.Так же, как Су-22...

---

От	Exeter
К	Forger (31.01.2010 11:53:44)
Дата	31.01.2010 12:11:43

Cу-30 - никакая не экспортная. Это индекс для Су-27ПУ (-)

---

---

От	Forger
К	Exeter (31.01.2010 12:11:43)
Дата	31.01.2010 13:46:07

Тем более - самолет управления (-)

---

---

От	Exeter
К	Forger (31.01.2010 13:46:07)
Дата	31.01.2010 17:32:02

Управления чего? Перехватчик это был нормальный (-)

---

---