От АМ
К Александр Антонов
Дата 20.05.2009 22:26:54
Рубрики Современность; Армия;

Ре: Почему именно...

>Здравствуйте

>>>Смотрим на "Феннек":
>
>>>
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a9/Fennek20070115.jpg



>
>>вы посмотрите на массу и внутренний обьём
>
>Зачем?

> http://www.army-technology.com/projects/fennek/

>"...Тхе вехицле хас адд-он алл-роунд протецтион агаинст 7.62мм АП роундс. Адд-он армоур протецтион цан бе селецтед то суит миссион рекуирементс. <б>Тхе црев цомпартмент ис протецтед агаинст анти-персоннел минес..."

> Экипаж "Феннека" защищен только в случае подрыва машины на противопехотных минах.

от
7.62 x 51 AP (WC core) at 30 meters with 930 m/s
6 kg (explosive mass) Blast AT Mine:
2a – Mine Explosion pressure activated under any wheel or track location.

интересно от чего Водник защищён пре его массе и разнерах
От Александр Антонов
К АМ (20.05.2009 22:26:54)
Дата 21.05.2009 00:06:58

Ре: Почему именно...

Здравствуйте

>> Экипаж "Феннека" защищен только в случае подрыва машины на противопехотных минах.

>от
>7.62 x 51 AP (WC core) at 30 meters with 930 m/s
>6 kg (explosive mass) Blast AT Mine:
>2a – Mine Explosion pressure activated under any wheel or track location.

>интересно от чего Водник защищён пре его массе и разнерах

"...Очередь из 7,62-мм пулемета Калашникова с расстояния 15 метров оставила на борту «Водника» лишь едва заметные вмятины. Как объяснил Максимец, сплав брони у этих машин улучшенный. Кстати, стекла у «Водника», состоящие из двойных пакетов, тоже пуленепробиваемые и по расчетам должны выдерживать до 5 прямых попаданий из снайперской винтовки с коротких дистанций..."

"...за основу шасси взят несущий корпус, что придает машине свойства водоходности, защищает трансмиссию от воздействия грунта, грязи и воды при передвижении по пересеченной местности, а экипаж - от поражения при подрыве на противопехотных минах..."

"Феннек" с его защитой от 7.62 мм бронебойных пуль с 30 метров перебронирован для лёгкой разведмашины. Возьмем для примера француский VBL (весьма популярный бронеавтомобиль, кстати плавающий):

http://en.wikipedia.org/wiki/VBL

"Armour STANAG level 1 (protection against 7.62×51 NATO rounds and shrapnel)"

Никто не жалуется.

С уважением, Александр
От АМ
К Александр Антонов (21.05.2009 00:06:58)
Дата 21.05.2009 02:03:38

Ре: Почему именно...

>"Феннек" с его защитой от 7.62 мм бронебойных пуль с 30 метров перебронирован для лёгкой разведмашины. Возьмем для примера француский ВБЛ (весьма популярный бронеавтомобиль, кстати плавающий):

дык, "Гансы" так несчитают, чтото типа французской машинки у немцев в конкуренцию к Фенеку разрабатывалось, но что они выбрали известно.

А защита в современных условиях кокраз то что необходимо и развитие колёсного транспорта это показывает. "Угадали" немцы когда сделали ставку на броню...
А Феннеку его бронирование уже помогло, был случай когда РПГ-7 попал в дверь и сработал, противоположенную дверь вышибло но экипаж отделался лёгкими ранениями.
Конечно Феннек изза своей конструкции как именно разведивателная машина не самая идеалная машина с точки зрения противоминной устойчивости, что поделаеш, когда принималось решения о принятие его на вооружение опыт Афганистана и Ирака ещё не был учьтён, что простително.

Разработчики и люди которые принимают Тигр и Водник на вооружени должны учитывать обилный опыт в Чечне и опятьже события последних лет в Афганистане и Ираке, действително перспективная машина должна не ровнятся на Фенек а превошодить его.
От Александр Антонов
К АМ (21.05.2009 02:03:38)
Дата 22.05.2009 13:23:43

Ре: Почему именно...

Здравствуйте

>дык, "Гансы" так несчитают, чтото типа французской машинки у немцев в конкуренцию к Фенеку разрабатывалось, но что они выбрали известно.

А зачем "гансам" плавающий разведывательный бронеавтомобиль если силы для которых он что либо должен разведывать плавающими ББМ первой линии не оснащены? Французская БМП AMX-10P плавающая, не удивительно что и VBL в своё время был разработан как плавающий бронеавтомобиль.

>А защита в современных условиях кокраз то что необходимо и развитие колёсного транспорта это показывает. "Угадали" немцы когда сделали ставку на броню...

Задачи mine resistant ambush protected техники и легкий разведывательных машин различны. Не удивительно что в мире до сих пор большой популярностью пользуются "Light Strike Vehicles"/"Fast Attack Vehicles" с чисто символическим (во всяком случае неполным) бронированием. А ведь задачи решаемые с помощью этих машин, в том числе:

- «просачивание» через слабозащищенные участки в обороне противника для проведения рейдов в тылу;
- скрытое преследование отходящего противника и непрерывное наблюдение за его передвижением;
- фронтальное наблюдение за полем боя;
- теракты в глубоком тылу и миссии безопасности;
- борьба с разведкой противника.

По ряду пунктов совпадают с задачами решаемыми с помощью легких разведывательных бронеавтомобилей.

Для войсковой разведки и для охраны тыловых колонн нужна разная техника. Повторюсь, "Тигр" хороший легкий патрульный бронеавтомобиль (охранение, сопровождение автоколонн и т.п.) но как машина для разведывательных подразделений (носитель разведоборудования) он в наших местных условиях малоудачен по причине отсутствия плавучести.

Защищенность "Тигра" и "Водника" от пуль и осколков примерно идентичны. Преимущество "Тигра" в том что благодаря капотной компоновке обеспечивается лучшая защита экипажа от дорожных сработавших под одним из передних колёс противотранспортных/противотанковых мин нажимного действия. Важное преимущество для патрульной машины, но для БРМ гораздо важнее водоходность.

>А Феннеку его бронирование уже помогло, был случай когда РПГ-7 попал в дверь и сработал, противоположенную дверь вышибло но экипаж отделался лёгкими ранениями.

Недавно на форуме была опубликована ссылка на статью ув. VIM о "кумулятивном мифе". В случае отсутсвия возгорания топлива и детонации боеприпасов аналогичными ранениями отделались бы члены экипажа любой другой легкой бронемашины.
Или Вы полагаете что противопульная броня соотвествующая стандарту STANAG 4569 Label 3 (непробитие 7.62 мм бронебойной пулей с 30 метров) даёт при подрыве кумулятивной гранаты РПГ-7 значительно меньше вторичных осколков чем броня соответствующая стандарту STANAG 4569 Label 1 (непробитие 7.62 мм обыкновенной пулей с тех же 30 метров)?

>Конечно Феннек изза своей конструкции как именно разведивателная машина не самая идеалная машина с точки зрения противоминной устойчивости, что поделаеш, когда принималось решения о принятие его на вооружение опыт Афганистана и Ирака ещё не был учьтён, что простително.

Для разведывательных машин слабая защищенность экипажа при подрыве машины на ПТ мине гораздо менее существенный фактор чем для патрульных MRAP машин. Аналогично и с баллистической защитой. Если разведывательный бронеавтомобиль попадает в ситуацию кинжального обстрела из 7.62 мм пулемёта бронебойными пулями можно лишь констатировать что его экипаж проявил непрофессионализм. Для экипажа же патрульной машины это вполне "рабочая" ситуация. При этом патрульным машинам не нужна водоходность.
Не удивительно что оптимальное соотношение подвижности (водоходность одна из характеристик подвижности) и бронезащищенности для разведывательных и патрульных машин разниться.

>Разработчики и люди которые принимают Тигр и Водник на вооружени должны учитывать обилный опыт в Чечне и опятьже события последних лет в Афганистане и Ираке, действително перспективная машина должна не ровнятся на Фенек а превошодить его.

Скажу не о перспективах, а о том что есть. Нужен и "Тигр" и "Водник". "Водник", "нафаршированный" мощным мотором и водомётами нужен войсковой разведке, "Тигр" - тыловикам в качестве дорожно-патрульной машины.
У нас же всё наоборот, "Водники" сопровождают "Тополя", "Водниками" оснащены отдельные комендантские роты, ВАИшники... а "Тигр" в качестве разведывательного бронеавтомобиля пихают в разведподразделения. Полный массаракш.

С уважением, Александр