>HI!
>>На сколько я понимаю, ЯМЗ-238 производился на трёх головных предприятиях: Ярославский моторный завод, Кременчугский автозавод и на Харковском заводе (каком из двух?).
>Харьков маловероятно.
>В 70-80 годах (до августа 1991 года), мне приходилось неоднократно бывать в Харькове на Харьковском тракторном, и двух моторных - СМД ("старый") и ХЗТД ("поновее"), они относились к Министерству тракторного и сельхозмашиностроения СССР и выпускали соответственно -
>СМД (Серп и Молот Двигатель) - двигатели СМД - 17, 18 и так далее для ДТ-75 (Волгоград), и комбайнов (Ростов, Таганрог).
>ХЗТД - СМД - 60... 70... - для тракторов Т-150, Т-155 (Харьков).
>ЯМЗ-238 шли на трактора К-700, но Кировский завод это завод Министерства Оборонной промышленности, также как в свое время Днепропетровск и "Баррикады" выпускали трактор ЮМЗ.
Спасибо. Познавательно.
Как я понял, ЯМЗ-238 оба харьковских завода таки не выпускало и ХТЗ "питался" только из Ярославля?
HI!
Вообще-то, если развивать Вашу идею дальше, то скорее всего на моторных заводах Министерства тракторного и сельхозмашиностроения совершенно не было свободных мощностей для производства двигателей для БТР. Моторые заводы работали в три смены. В год тогда только новых тракторов выпускалось около 600 000 штук.
Если уж для производства тракторов привлекали "Баррикады" и ЮЖМаш, наряду с производством "Сатаны", это же о чем то говорит.
Dyakov.
HI!
>Как я понял, ЯМЗ-238 оба харьковских завода таки не выпускало и ХТЗ "питался" только из Ярославля?
Два харьковских моторных (почкованием), это просто следстие проводимой реконструкции Харьковского тракторного завода.
ХЗТД производил новые моторы (СМД-60..., 70... ) для новых тракторов Т-150 (Харьков) и для легкого колесного тягача Т-155. Для производства же ЯМЗ-238 требовался бы еще один целый завод, но я его там нигде не видел, в те годы я собственно и не смотрел по сторонам (извините, но увы... ), но например про 2С1 "Гвоздику" на ХТЗ знал и видел.
Старый завод же СМД выпускал моторы для снимаемых с производства Т-74 и для выпускаемых ДТ-75 (Волгоград), но Волгограду нехватало двигателей и им еще делал Алтайский моторный.
Волгоградский моторный же производил двигатели 8ДВТ330 и 12ДВТ500 для Чебоксарского тракторного.
Dyakov.