>там и до этого ответсвенностью не пахло. Структура, которая тянула проект - ИФК - представляет, ак выражается один ув.участник форума, "национальный" полюс авиастроения
Если ИФК занималось вопросом и у них что-то получалось, надо было их полномочия расширять (или ресурсы). Вобщем подход к развитию отрасли таков, что как бы вообще всё не загубить.
> (то есть несвязанный с EADS, Boeing или Аленией), а он самый маломощный. Кустарное, короче, производство
Ну и что что кустарное? У кого оно сейчас не кустарное? Сухой вообще с нуля построил новое производство без ОАК всяких. И ИФК бы построило. Под МС-21, т.к. расширять производство Ту-204 смысла нет, пока его не "замодернизировали"
в свое время ФЛК по мнению участников рынка приложилось к уголовному делу на ИФК, тоже о нецелевом расходовании, но совершенно насосанном (сейчас то дело почило). Так вот, по фактуре письма выходит, что тут основания для дела о нецелевом использовании бюджетных средств куда как более прочные. В этом ИМХО и причина события