От Добрыня
К dap
Дата 26.06.2007 17:56:44
Рубрики Современность; Флот;

А что-нибудь вроде А-50 с Кузи летать в принципе может? (-)
От Дм. Журко
К Добрыня (26.06.2007 17:56:44)
Дата 26.06.2007 18:56:01

А-50 устарел давно. Надо начинать совсем новое.

Здравствуйте, уважаемый Добрыня.

Во-первых, неподвижные ФАР стали дешевле и легче. Во-вторых, появились новые летательные аппараты (например, Osprey), а объём необходимой электроники уменьшился. В-третьих, самолёты ДРЛОУ и ПЛО можно, догадиываюсь, делать и без экипажа, им не надо хранить радиомолчание.

То есть, ersatz какой-нибудь делать уже надо на "Кузнецов", например, тяжёлый вертолёт, но новый авианосец должен иметь что-то концептуально лучше А-50.

Дмитрий Журко
От TsDV
К Дм. Журко (26.06.2007 18:56:01)
Дата 26.06.2007 19:16:20

Як-144 как ЛА вполне себе современный планер

Приветствую...
а чем его напихать - вопрос второй
С уважением, TsDV.
От А.Никольский
К Добрыня (26.06.2007 17:56:44)
Дата 26.06.2007 18:43:25

если поставить катапульту то может и взлетит

Як-44 или как там его. С "Ульяновска" его планировали пускать и его катапульта (хранящаяся на Пролетраском заводе) как раз для этого нашего Хокая и предназначалась, а Су-27 должны былит с трамплина
С уважением, А.Никольский
От TsDV
К А.Никольский (26.06.2007 18:43:25)
Дата 26.06.2007 18:56:59

Этих катапульт там было аж 2, на Ульяновске (-)
От Дм. Журко
К TsDV (26.06.2007 18:56:59)
Дата 26.06.2007 19:00:10

Только не "аж", а "всего". Две это предельно мало. (-)
От TsDV
К Дм. Журко (26.06.2007 19:00:10)
Дата 26.06.2007 19:11:58

ен все так плохо

Приветствую...

тармплин поднимает истребители в кофигурации "в-в" , а с катапульт уходят в конфигурации "в-п" и ДРЛО. так что имеем фактически одинаковую производительность с амовскими АВ. это я про "Ульяновск".
С уважением, TsDV.
От Дм. Журко
К TsDV (26.06.2007 19:11:58)
Дата 26.06.2007 19:29:56

Фактически не имеем. (-)