|
|
От
|
Константин Чиркин
|
|
|
К
|
Siberiаn
|
|
|
Дата
|
30.09.2004 18:33:51
|
|
|
Рубрики
|
ВВС; 1941;
|
|
Ветераны мне рассказывали-одно,а нынешние знатоки пишут совсем другое
Приветствую.К примеру выбивания крышек блоков цилиндров на Аэрокобре происходили на нашем бензине,как только стали применять родной-американский,так данная проблемма отпала.Спитфайр на нашем топливе не додавал-50-70км/ч.Здесь пишут надо было повышать октановое число присадками.Ветераны говорили-что по началу так и делали,но оказалось что при максимальных оборотах очень быстро засвинцовываются свечи и мотор резко перестаёт тянуть.(Насчёт этого может и приврал ветеран,я не разбираюсь,поэтому повторяю-так говорили те кто воевал).А Вы как человек-который сталкивается с подобными проблеммами-знаете много,в первую очередь как практик,а не теоретик.