От СанитарЖеня Ответить на сообщение
К Сергей Зыков Ответить по почте
Дата 05.12.2003 10:44:46 Найти в дереве
Рубрики WWII; Танки; 1917-1939; Версия для печати

Re: [2Коля-Анархия] а...


>Там ссылки ниже приведены по теме, ну вот немножко конспирологии
>...
>Сотрудник американского патентного ведомства Ричард Кентли много лет собирал формулы изобретений и газетные вырезки, связанные с идеей паромобиля. Его коллекция приобрела особую ценность, когда в начале 70-х годов возник призрак топливного кризиса. Но куда ни обращался Кентли со своим собранием, почему-то всюду натыкался на глухую стену. Тогда он провел самостоятельное расследование по нескольким таинственным фактам и быстро убедился, что разгадка проста: своекорыстие и эгоизм автомобильных фирм.

Или полная их, паровых автомобилей, неэффективность...

>Например, в 1950 году в США появилась фирма Пакстон, готовая принимать заказы на легковой паромобиль - работая на сжиженном газе, он расходовал всего 9 л топлива на 100 км пробега. Фирме удалось провести ралли на паромобилях, после чего она бесследно исчезла. Удалось выяснить, что опасного конкурента купила фирма "Студебеккер". Паромобили были сданы в переплавку, а судьба чертежей неизвестна.

9 литров ГАЗА?!
Газ, он вообще в кубометрах меряется.

>Еще раньше такой же случай произошел в Англии, где крупные автоконцерны купили чертежи паромобиля, работавшего на коксе, и тут же уничтожили всю документацию. Более того: подкупленных специалистов заставили выступить в печати с утверждениями, будто эксплуатация подобных машин весьма опасна, а загрязнение воздуха от них больше, чем от дизелей.

Что, кстати, весьма вероятно...

>Умело подстроенная дезинформация охладила пыл изобретателей, но не перечеркнула правды: на автомобилях эффективность паровых двигателей может быть сопоставимой с эффективностью двигателей внутреннего сгорания...

Есть термодинамика. Согласно которой К.П.Д. определяется температурой нагревателя и охладителя. И у паровой машины он... низковат. Повыше, чем у паровоза Стефенсона, но все же...
Если расход топлива на км несущественен - поскольку оно весьма дешево - паромобиль выгоден (упомянутый НАМИ-018, на отходах лесозаготовок), а вот если его нефтепродуктами поить...