Я это дело из первых у нас рук знаю (в смысле, от людей пытающихся нечто такое изучить и применить). Кроме одного "решающего" опыта с треугольным крылом ничего и не делалось в этом направлении (именно управления ЛА) за рубежом, работ почти не появляется. Совсем другое - это улучшение характеристик на крейсерских режимах для транспортных машин. Здесь овчинка может стоить выделки и на Западе пока именно этим всерьез заняты. Кстати, это микро-, а не наноустройства. Приставка "нано" нонсенс для самолета, длина свободного пробега е-7 - е-8.
