>>>Ну вот смотри выше - простыми рассуждениями мы прищли к тому, что машина типа БТР-80 являет собой вполне оптимальный вариант массового БТР.
>> Я только за:) БТР-80 обладает исключительной проходимостью, достаточной для защиты от осколков и пуль обычного калибра броней, относительно дешев. Вооружать его можно RWS("боевым модулем") модульной архитектуры, предусматривающим установку вооружения и СУО "по задаче и средствам".
>> У 80-ки есть только одно однозначное зло - компоновка.
>БТР-80 являет собой классический пример деградации транспорта пехоты. Начинали с 16-ти местного БТР, в процессе так называемых "улучшений" число мест уменьшилось в 2 раза до 8,
16 - многовато. Для одного отделения - много, для двух... ну, в самый-самый раз если. А дробить отделения по разным машинам - порочный путь.
Думаю, разумный идеал - 9-10 человек десанта.
>цена возрасла эдак в 10 раз.
Ну уж не в десять, это точно.
> В итоге стоимость перевозки одного пехотинца поднялась в 20 раз. Прогресс. А обитаемость ухудшилась настолько что пехота перестала ездить внутри БТТ.
Не только и не столько из-за обитаемости. Противопартизанские конфликты со своей спецификой распределния потерь по источникам.
>Пришли к танковому десанту как в ВОВ. ничего не изменилось. Вытащите из запасников Т-34 и катайтесь на нем сверху.
На Т-34 нет возможности залезть под броню - а на БТР-80 есть.
