|
|
От
|
Constantin
|
|
|
К
|
Claus
|
|
|
Дата
|
13.01.2009 20:16:59
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
Re: Нафига вместо...
>>скорости были адекватные.
>Адекватные чему? 30м годам?
>У Дб-3ф скорость у земли 345-359 км/ч, на высоте в 6800 429-448.
>На основных высотах применения фронтовых бомберов в 2-4 км она будет максиммум километров 400, а скорее даже ниже.
>Даже у СБ М-103 и то скорость выше.
>375/ч у земли и 440-450 на 4100м.
иными словами скорости СБ и ДБ3 - адекватные и не отличаются больше чем на 15-20 км час друг от друга :))
так чего трепать про некое превосходство СБ?
>>СБ с турелями так еще и потихоходней могли быть.
>Тихоходнее уже некуда.
турель под 30 км/час съедала.
>Дб-3ф к 1940му году уже совершенно устарел и мог использоватьс яразве, что ночью и на больших высотах, как он собственно и использовался в основном.
в том что Ил-4 устарел есть у кого-то сомнения? на его замену готовили ДБ-4 и ДБ-240. Не срослось, в основном из-за движков.
а использовать любой самолет в условиях превосходства противника в воздухе трудно. Вот Ланкастер плохой самолет? его тоже по ночам юзали.
И В-17 в дневных налетах пришлось туго.
>И это один из наименее ценных советских самолетов, т.к. фронтовой бомбер гораздо важнее был дальнего.
однако за неимением гербовой Ил-4 бомбил и на фронте.