>>Англичане продали нам лицензию на Rolls-Royce RB.41, документацию на сам двигатель и партию из 25 движков.
>
> Лицензию на производство? И какую документацию? ЕМНИП технологической документации небыло.
О том и речь. Мы съэкономили на части технологической документации и ноу-хау, причем касающейся не столько самих двигателей, сколько материалов и т.д. В итоге процесс нормального лицензионного освоения приобрел все черты полуподпольного копирования, но по части патентного законодательства все было чисто. Другой вопрос, насколько лицензионное соглашение предусматривало модернизацию "Нина" и продажу модернизированных двигателей третьим сторонам (на экспортных машинах РД-45, ЕМНИП, не стоял, только ВК-1).
