|
|
От
|
bedal
|
|
|
К
|
Дм. Журко
|
|
|
Дата
|
19.11.2011 22:50:27
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
кроме того, важно управлять структурой материала
фрезеровка заготовки её не портит, литьевая заготовка проблемнее сама по себе, штамповка портит структуру. Потому с точки зрения качества лучше брать катаный или иным образом обработанный материал - и фрезеровать.
Для самолёта возможность снизить вес за счёт качества материала и точности изготовления даёт бОльшую выгоду, чем снижение стоимости производства.