>Читаем в интервью и.о. директора этой организации Ириной Кривич, опубликованном в мартовском номере журнала "Взлет":
>... Объемы ремонта вооружения и военной техники, выполненные предприятиями ОАО "Авиаремонт" по контрактам в рамках ГОЗ (имеется в виду 2011 год - a~n), составили 140 самолетов, 120 вертолетов, около 1100 двигателей, 600 единиц техники и имущества ПВО
>В сообщении Aviation Explorer от 10 апреля 2012 говорится уже иное:
>...ОАО «Авиаремонт» по итогам 2011 года, в рамках исполнения гособоронзаказа, отремонтировало 206 ЛА и 1265 авиадвигателей, из которых 918 двигателей были отремонтированы непосредственно на предприятиях «Авиаремонта». Об этом сегодня на пресс-конференции рассказала и.о. генерального директора ОАО «Авиаремонт» Ирина Кривич.
Ну, Фомин то интервью сильно раньше 10 апреля брал... Цифры могли и уточняться по ходу.
С другой стороны 140(самолетов)+120(вертолетов)=260, что очень похоже на "206"... Нет ли тут банальной "очепяточной" эквилибристики с цифрами? :-)
Ну так ведь и с двигателями нестыковка. Как вариант -могли либо считать с учетом
ремонта на серийных заводах ОАК/Оборонпрома, к примеру, по подряду от Авиаремонта. Одних только двигателей на серийных заводах за сотню отремонтировали, это только из известного.
Или же считали с учетом тех заводов, которые в Авиаремонт вошли между датой интервью Взлета и 10 апреля (если такое было), и задним числом их продукцию засчитали дополнительно.