>спасибо оченЬ интересно.Дело в том,что после обследования лодки первоначальная версия что лодка погибла на минах стала спорная.В некоторых источников говорится о крупных повреждениях из разного вида оружия,в т.ч. снаряды ,глубинные бомбы и т.д.Как говорят специалисты картина очень похожая на Щ 204.
Е:
Собственно, фотографии лодки и схема положения Щ-211 на грунте и ее повреждений приводится у того же Стрельбицкого. По ним, у лодки разрушена носовая часть, что свидетельствует о явной детонации торпедного боезапаса. Если там сдетонировали торпеды, то и весь остальной корпус должен был получить сильные повреждения, включая от осколков и обломков. В общем, непонятно, каким аргументами отрицается минная версия, тем более, что координаты гибели лодки совпадают с координатами румынского заграждения S-18.
>Так как пока нет никаких конкретных фактах о действии авиации в тот период я стал изучать другие вазможные причины.Встретил версию о яко бы действиях румынских кораблей около 20 ноемвря,однако подробности не нашел.
>Возникла и версия о 30,11,1941,.На етой дате конвой из двух кораблей /вероятно цар Фердинанд и Каварна/ подвергался трижды атакой с Пл.по маршруту Созопол-Обзор .Согласно доклада командира торпедных катеров "Люрсен",которые охраняли конвой были отражены несколько атак вкл. сброшены глуб.бомбы.
Считается в принципе что это были Щ 209 и щ 204,однако на заключительном етапе около Обзора вполне могла быть Щ 211.Не далеко от южной границе позиции и от место гибели лодки.
Е:
На затонувшей Щ-211 открыт рубочный люк, а на берег позднее было выброшено тело старпома Борисенко. Все это свидетельствует о том, что ПЛ погибла в надводном положении, т.е. глубинные бомбы тут не при чем.
здраствуйте,
>Е:
>Собственно, фотографии лодки и схема положения Щ-211 на грунте и ее повреждений приводится у того же Стрельбицкого. По ним, у лодки разрушена носовая часть, что свидетельствует о явной детонации торпедного боезапаса. Если там сдетонировали торпеды, то и весь остальной корпус должен был получить сильные повреждения, включая от осколков и обломков. В общем, непонятно, каким аргументами отрицается минная версия, тем более, что координаты гибели лодки совпадают с координатами румынского заграждения S-18.
Как видно из сылки версия возникла после обследования лодки ЧФ в 2003 и об этом говорит характер повреждении.Для меня начальник управления службы поиска и спасения ЧФ России человек компетентный по презумции.)):Кстати на сайте Штурм глубины есть хорошая картинка повреждении и фотографии .Правда я не знаю точные координаты S-18.Заграждение на котором подорвалась Щ 205 4,12,на той же позиции имеет несколько иные координаты 43,03с.ш.,28,05в.д.
Кроме того согласно мнения некоторых иследователей характер повреждении щ 211 несколько иной чем характер повреждении щ 210,доказано погибла на немецкой противоподводной мине/как S 18/.
>Е:
>На затонувшей Щ-211 открыт рубочный люк, а на берег позднее было выброшено тело старпома Борисенко. Все это свидетельствует о том, что ПЛ погибла в надводном положении, т.е. глубинные бомбы тут не при чем.
Практически это о чем не свидетельствует так как по воспоминаниям очевидцев нашли только верхная часть тело Борисенко с оторваными ногами,при етом тело нашли весны или лето 42г.Это скорее говорит по моему о том что Борисенко убило взрывом а не о том что лодка была в надводном положении.Возможно он был на мостике непосредствано перед погружением лодки и по етому у него на шее был бинокл.
>На затонувшей Щ-211 открыт рубочный люк, а на берег позднее было выброшено тело старпома Борисенко. Все это свидетельствует о том, что ПЛ погибла в надводном положении, т.е. глубинные бомбы тут не при чем.
>С уважением, Exeter
По моему после того, как нашли 211 начались неуемные фантазии, основанные на прошлом опыте с 204 (уничтожена НК) и попытки приписать ее гибель всему чему угодно, но только не минам.
Характер повреждений свидетельствует именно о подрыве на якорной мине заграждения с последующей детонащией торпед (которых кстати было немного - если бы были еще и запасные торпеды на стеллажах в НО, то от 211 остался бы только хвост).