|
|
От
|
jazzist
|
|
|
К
|
Андрей Диков
|
|
|
Дата
|
14.05.2023 03:18:13
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
Re: Там написано,...
>>Там написано, что некоторые пришедшие в часть пилоты вообще ни на каких истребителях не летали, только на самолетах повышенной подготовки, Тексанах то есть.
>
>В одном из полков. Часть пилотов. Это исключение что-то значит в масштабах ВВС РККА?
>Кстати и тексаны я бы не сравнивал с У-2.
У-2-то тут при чем? На нем начинали, но основная подготовка летчика-истребителя у нас это УТ-2 и потом УТИ и боевой тип. Специально пролистнул составленный Драбкиным сборник интервью пришедших на фронт в иапы в 43-44-м годах - только один летчик пересел с У-2 сразу на истребитель, но это случилось прямо на фронте, он на У-2 в нбапе уже воевал и там был форс-мажор. Все остальные часов 15-20 на УТИ, ЛаГГах и Яках имели, кое-кто и побольше. А там интервью человек 15-ти напечатаны, многие из них свой налет на У-2 вообще не помнят, считают только начиная с УТ или с УТИ и боевых типов. У нас проблема была в том, что в годы ВОВ курс первоначальной подготовки проходили, в принципе, не меньшего объема, чем остальные страны, а курс боевого применения был урезан капитально.
Вообще говоря, тогдашние учебники по теории я читал. Это хорошо составленные курсы, очень ясно написанные, сейчас так и не пишут уже. Описания по конкретным типам машин тоже неплохие. Если курсант усваивал эти знания и имел часов 40-50 на У-2/УТ-2/Р-5, то он к дальнейшему обучению на боевой тип был готов вполне.
ша-ба-да-ба-да фиА...