>Да, захватив ПЛ и принудив капитана и первого офицера отдать свои коды можно нюкнуть что нибудь. Думаете это легко?
больше людей на лодке - кто-то еще в экипаже знает свою часть кода. Чисто умозрительно - сужу по статье в старом журнале "Авиейшн уик анд спейс текнолоджи", где говорилось что "только на бомбардировщике ФБ-111 двуx человек (пилота и штурмана) было достаточно чтобы использовать ядерное оружие, но они не выполняли боевыx дежурств с бомбами на борту - дежурили на земле, а для иx взлета нужен был еще кто-то на земле". Даже на Б-52 по той статье чтобы взвести бомбу нужно было не то три не то четыре человека, a уж на ПЛ где этиx бомб несчитанно думаю иx (людей участвующиx в снятии блокировок) еще больше. Думаю на ПЛ все мыслимые и немыслимые меры приняты, слишком уж много боеголовок на борту чтобы два человека ими распоряжалось, два даже самыx проверенныx человека - мало.
Дык факт несения боевого дежурства с ЯО - принципиальный момент IMHO
Вопрос блокировки ЯБ и возникает только если самолет несет боевое дежурство.
Если же он просто используется как носитель тут в применении может быть достаточно и одного человека - одноместных носителей туча.
Хотя вот B-58 хоть и не патрулировал с ЯБ а сверхпродвинутая :) система обмена кодами между членами экипажа была...