Доброе время суток!
Так было в ПМВ, уже ко вторйо мироовй пилотов учили ориентироваться не на сигналы точки а на зрение и приборы, иначе такого напилотируют... Человеческий вестибулярный аппарат не приспособлен для таких вещей, иначе бы на самолёты не ставили кучу заменяющих его приборов.
Эта тема периодически возникает на авиа.ру. Так вот, все летуны уверяют, что ощущения на тренажере и на самолете - РАЗНЫЕ. И реально взлететь самостоятельно получается не у всех прошедших тренажер. Довольно существенный процент курсантов на этом этапе сыпется, хотя начинают там, понятно, не на истребителях. А отработка ВБ на тренажере - вообще дохлый номер. Модель получается слишком грубой именно в области обратной связи.