>Вдохновенно написано, только вот к концу книги непонятно, почему у англичан еще что-то по Средиземному плавает, а также непонятно, куда итальянские корабли подевались :).
Да все там нормально написано. Примерно как кошкин писал - вдохновенно и героически пошли чобы уйти в пучину с развернутым флагом.
Кстати он же там хорошую аналогию приводит, что итальянский флот был подобен боксеру дерущемуся против более сильного противника (англичане), со связанными ногами (дефицит топлива) и завязаными глазами (отсутствие авиации и радара)
>Кстати он же там хорошую аналогию приводит, что итальянский флот был подобен боксеру дерущемуся против более сильного противника (англичане), со связанными ногами (дефицит топлива) и завязаными глазами (отсутствие авиации и радара)
Е:
Это у Брагадина есть химически чистый образчик того, что называется "агитацией в пользу бедных". Можно подумать, что пока у итальянского флота было топливо - он действовал более толково. Каждый выход главных сил итальянского флота в море оличался редкой бестолковостью в действиях, хотя топливо на эти выходы было.
Про радар - изрядное преувеличение, основных успехов англичане добились без РЛС. Даже у Матапана РЛС не сыграли практически никакой роли.
Про авиацию - тем более смешно. У кого авиации было залейся, так это у итальянцев. А вот у англичан, особенно в 1940-1941 гг, авиации FAA были крохи на Средиземоморье. Достаточно вспомнить ПВО Мальты лета 1940 г из четырех "Гладиаторов", или истребительную авиагруппу "Формидебла" у Крита из четырех "Фулмаров".
>>Вдохновенно написано, только вот к концу книги непонятно, почему у англичан еще что-то по Средиземному плавает, а также непонятно, куда итальянские корабли подевались :).
>
>Да все там нормально написано. Примерно как кошкин писал - вдохновенно и героически пошли чобы уйти в пучину с развернутым флагом.
Ну привирает он там сверх меры... Не сходится то, что он пишет, с англичанами. Категорически не сходится.