От	WWII
К	(v.)Krebs
Дата	31.10.2003 17:17:51
Рубрики	WWII;

Это только мотоцЫклов касается?

---

Приветствие!

Это только мотоцЫклов касается?

http://iskatel.narod.ru

---

От	Evg
К	WWII (31.10.2003 17:17:51)
Дата	31.10.2003 17:22:00

Re: НЕт

---

>Приветствие!

>Это только мотоцЫклов касается?

> http://iskatel.narod.ru

Всех тепловых машин.
КПД уменьшается.

Вы самолеты с глушаками видели?
Поршневые.

---

От	Сергей Зыков
К	Evg (31.10.2003 17:22:00)
Дата	31.10.2003 17:25:41

для 4-х тактных

---

у двухтактных гораздо сложнее и глушитель может добавит мощи

>Вы самолеты с глушаками видели?
>Поршневые.

---

От	БТ-7А
К	Сергей Зыков (31.10.2003 17:25:41)
Дата	31.10.2003 17:27:48

в спортивных как раз резонансные ставят для увеличения мощи(+)

---

Всем, здравствуйте!
>у двухтактных гораздо сложнее и глушитель может добавит мощи
при правильной настройке дает до 10% прирост мощности. Оченеь актуально для кроссовых и триальных, там где нужна тяговитость и тяжелые режимы работы.
С уважением, БТ-7А http://www.almanacwhf.ru

---

От	Evg
К	БТ-7А (31.10.2003 17:27:48)
Дата	31.10.2003 17:37:22

Re: А за счет чего? (-)

---

---

От	Antenna
К	Evg (31.10.2003 17:37:22)
Дата	31.10.2003 18:01:56

Re: А за...

---

Как я понимаю настроенным глушителем создаются стоячие волны в выпускном тракте, в открытом цилиндре должна быть зона разряжения и он будет лучше очищаться. Так-же во впускном должна быть создана зона повышенного давления и в цилиндр попадет больше воздуха для горения.

---

От	БТ-7А
К	Evg (31.10.2003 17:37:22)
Дата	31.10.2003 17:59:49

за счет настройки резонансного выхлопа(+)

---

Всем, здравствуйте!
системы: "двигатель-глушитель".
С уважением, БТ-7А http://www.almanacwhf.ru

---