1) разрушение внешних элементов прибора наблюдения водителя и поражение водителя отколами от внутренней поверхности ВДЛ и деталями прибора наблюдения. Это будет усугубляться отсутствием подбоя, многослойного бронирования, и других средств снижения осколкообразования;
2) разрушение всех внешних элементов СУО за исключением возможно вспомогательного прицела наводчика;
3) разрушение спаренного пулемета и повреждение ствола орудия;
4) заклинивание башни.
Иными словами - гарантированная потеря подвижности вследствие гибели или тяжелого ранения водителя, и близкая к гарантированной потеря огневой мощи.