Оно не поднимается - оно наклоняется, открывая щели внизу и по бокам. Стандартная штука в то время - так было и на полуторке, и на ГАЗ-51, и на ЗИС-5 (у него наклонялась только верхняя "четвертинка" стекла со стороны водителя), и на ЗИЛ-157. Очень полезно в отсутствие кондиционеров - даже на небольшой скорости получается активный воздухобмен без бьющего в лицо потока воздуха. Известный аналог - форточки в окнах дверей, но они гораздо слабее при малой скорости.