От VVS
К SSC
Дата 01.12.2021 09:26:05
Рубрики WWII; Флот; ВВС;

Re: Давайте сфокусируемся...

>ИТОГО, если принять Вашу точку зрения за основу, мы приходим к следующему:
>показатель "среднее число исправных самолётов" в отчётности РКВВС не означал боеготовность данного кол-ва самолётов (возможно, он означал только агрегатную исправность пепелацев), реальное же число боеготовых истребителей в полку при интенсивных боях измерялось штуками - в силу необходимости непрерывного ремонта деревянных элементов конструкций, каковой ремонт был крайне времязатратным (высыхание клея).

И тогда мы вновь окунёмся в срачь по поводу цельнометаллических и деревянных самолетов в СССР.
От SSC
К VVS (01.12.2021 09:26:05)
Дата 01.12.2021 10:04:03

Re: Давайте сфокусируемся...

Здравствуйте!

>>ИТОГО, если принять Вашу точку зрения за основу, мы приходим к следующему:
>>показатель "среднее число исправных самолётов" в отчётности РКВВС не означал боеготовность данного кол-ва самолётов (возможно, он означал только агрегатную исправность пепелацев), реальное же число боеготовых истребителей в полку при интенсивных боях измерялось штуками - в силу необходимости непрерывного ремонта деревянных элементов конструкций, каковой ремонт был крайне времязатратным (высыхание клея).
>
>И тогда мы вновь окунёмся в срачь по поводу цельнометаллических и деревянных самолетов в СССР.

Тогда этот срачь можно считать окончательно законченным.

С уважением, SSC
От VVS
К SSC (01.12.2021 10:04:03)
Дата 01.12.2021 16:37:14

Re: Давайте сфокусируемся...

На самом деле - хорошая ветка. Например, очень все же интересно - насколько высыхание клея влияло на действительный боевой состав. В теме про металл и дерево говорилось, что ремонт был быстрым. Здесь - нет. Непонятно.
От jazzist
К VVS (01.12.2021 16:37:14)
Дата 04.12.2021 12:50:21

Re: Давайте сфокусируемся...

>На самом деле - хорошая ветка. Например, очень все же интересно - насколько высыхание клея влияло на действительный боевой состав. В теме про металл и дерево говорилось, что ремонт был быстрым. Здесь - нет. Непонятно.

есть в сети такая книга "Ремонт ЛаГГ-3 и Ла-5". У Яка технология практически та же, за исключением того, что там нет дельта-древесины, с которой возиться дольше. Я, когда прочитал, соотнес с личным опытом, то несколько... изумился что ли. Зависит, конечно, от применяемого клея (ВИАМ или казеиновый), но сама склейка это несколько часов до момента, когда можно начать мехобработку. Скажем, порядка 8 часов (5 часов запрессовки и 3 часа выдержки потом). Плюс время на подготовку, вырезание заплаток, вырезание поврежденного места итд итп, плюс потом время на обработку. Получается, что раньше, чем через примерно сутки (ну полсуток это уже край, быстрее никак, я не думаю, что так быстро удавалось ремонтировать) самолет в строй не встанет даже с простым повреждением консоли.

ша-ба-да-ба-да фиА...
От SSC
К VVS (01.12.2021 16:37:14)
Дата 02.12.2021 09:45:03

Re: Давайте сфокусируемся...

Здравствуйте!

>На самом деле - хорошая ветка. Например, очень все же интересно - насколько высыхание клея влияло на действительный боевой состав. В теме про металл и дерево говорилось, что ремонт был быстрым. Здесь - нет. Непонятно.

Революционная ветка, я бы сказал. Если в реальности 41-43 гг. любой ИАП на Як/ЛаГГ/МиГ после начала интенсивных боёв (т.е. на НСОУ вермахта) резко скукоживался до 4-5 боеспособных самолётов в день, то это объясняет большинство несуразностей в строительстве и организации применения РК ВВС.

С уважением, SSC