мы сами кого хошь пространством Хана-Банах огреть можем. Что есть "функциональная задержка"?
>а момент промаха определяется по интенсивности отраженного от цели сигнала, на ракете никакого дальномера нет.
Момент промаха (точнее прохождения мимо цели) определяется в первом приближении по изменению знака производной интенсивности отраженного сигнала, насколько я понимаю. Таким образом, уменьшение отражения от "хот спот" радиолокационного отражателя и перпендикулярной гермопереборки, на которую весьма точно навелась ракета, могло послужить источником основной части сигнала отраженного. При таком предположении производная меняет знак еще до прохождения ГСН передней части самолета (дистанция зависит от угла встречи и удаления ракеты от носовой части), а дальше уже зависит от задержки, где бабахнет. Это из общих соображений. Можно посчитать, но в общем не так тривиально. ибо с учетом незнания ДН отражения "хот спот" носовой части аэроплана одной простейшей геометрией не обойтись.
>С чего бы этой, как Вы её называете, производной менять знак, если ракета еще не долетела до гермопереборки.
1) если даже считать хот спот равномерно излучающей поверхностью (белый матовый диск), то по очевидным геометрическим сообсражениям, если ракета не летит прямо в хот спот, а имеет какой-то угол отклонения. в опр. момент видимая яркость начнет уменьшаться. Это ясно из элементарного чертежа и теоремы Вейерштрасса о достижении функцией максимального значения на отрезке (a,b) в граничных условиях a=b=0.
2) учет наличия диаграммы направленности хот спота (т.е. если она узконаправлена) может усилить этот эффект, т.к. производная может измениться раньше и более резко при выходе приемника ракеты из ДН хот спота. Конечно, строго говоря. надо учитывать свертку ДН хот спота и приемника ракеты, ну тут уж я не знаю как устроен последний.
Вообще конечно это гадание из общих соображений - надо знать алгоритм.