От sss
К sss
Дата 12.11.2013 16:42:35
Рубрики Современность; Память;

Собственно вот:

Запись шестнадцатиминутного полета:

18.22.03-18.22.52 (время мск.)Командир полка полковник А.Калмыков,пилотировавший борт 76569,запрашивает взлет,получает от руководителя полетов разрешение,разгоняет тяжелую машину до скорости 270 км/час и отрывает ее от земли.

18.23.22-18.23.59 Убираются шасси,закрываются створки,выключаются фары,убираются закрылки.

18.24.07-18.24.58 Убираются предкрылки,скорость возрастает до 450 км/час,командир докладывает о готовности к первому развороту.Полет нормальный.

18.25.02-18.25.53 Руководитель полетов дает "добро" на выполнение левого разворота с набором высоты 1.500 метров.Командир уточняет курс.Полет нормальный.

18.26.03-18.26.54 Переговоры с землей по уточнению дальнейших действий экипажа.Полет нормальный.

18.27.43 Доклад воздушного стрелка А.Андрияша:"Командир,у нас левый двигатель горит !"

18.27.47 Полковник Калмыков:"Применить пожаротушение !"(команда на долю секунды опережает голос автоматического речевого информатора:"Пожар,я- борт 76569,пожар,я- борт 76569,пожар!").

18.27.57 Доклад старшего борттехника Е.Андреева:"Система пожаротушения сработала."

18.28.00-18.28.58 Воздушный стрелок:"Командир,вижу пламя !"Применяются 2ая и 3ая очереди пожаротушения.Помошник командира корабля В.Вологин докладывает руководителю полета о заходе на экстренную посадку на аэродром вылета.

18.29.00-18.29.53 Руководитель полетов:"Заходите на посадку,полосу вам освобождают."Воздушный стрелок:"Командир,пожар продолжается !" Речевой информатор:"Крен велик !..Крен велик!"Командир:"Сильно горит двигатель ? Удаление от точки,штурман?"

18.30.03-18.30.58 Воздушный стрелок:"Да,горит очень сильно...Двигатель отваливается...Закрылки,закрылки горят !"Помошник командира корабля:"Так,закрылки не выпускаю." Командир:"Шасси выпустить !" Старший борттехник:"Шасси задние выпустились,переднии-нет...Командир,аварийный выпуск надо применять". Командир:"Давай аварийно...Ну как там,потухло,нет ?.."

18.31.00-18.31.53 Воздушный стрелок:"Да,командир,пламя уменьшилось,но горит,перед крылом как будто,я не вижу..." Устанавливается по прибору атмосферное давление в районе аэродрома. Помошник командира корабля:"Я -569-й,разрешите снижение ?" Руководитель полетов:"Разрешаю ! Стройте заход вправо". Помошник командира корабля:"Понял,вправо разрешили снижение,приступил к снижению..."

18.32.00-18.32.59 Командир:"Малый газ !" Старший борттехник:"Малый газ установлен." Командир:"Пожарный,санитарный посты,как положено..." Воздушный стрелок:"Командир,пламя снова..." Помошник командира корабля-руководителю полетов:"Прошу санитарную и пожарную на полосу".Старший борттехник:"Левая передняя стойка шасси не выпустилась,не до конца выпущена,командир".Командир:"Аварийно!" Старший борттехник:"Аварийно выпускаю ".Штурман Ф.Закиров:"Командир,доворачиваем вправо на посадку...вправо".

18.33.01-18.33.58 Уточняется курс.Воздушный стрелок:"Горит плоскость".Старший борттехник:"Пожарная система не сработала,командир!" Командир:"Еще раз попробуй!" Старший борттехник:"Включил пожарную...Не включается,кран не открывается..."

18.34.00-18.36.58 Командир:"Посадка без выпуска механизации,с голым крылом !" Старший борттехник:"Шасси выпустилось".Командир:"Система пожаротушения ?" Старший борттехник:"Пожарный кран перекрыт !.."

18.37.03 Руководитель полетов:"569-й,влево пять возмите".

18.37.06 Воздушный стрелок:"Командир,крыло рушится,плоскость горит !"

18.37.13 Штурман:"Удаление-десять ".

18.37.21 Командир:"Пожарный,санитарный пост ".

18.37.23 Руководитель полетов:" 569-й,контроль за высотой !"

18.37.39 Командир:"Борттехнику по АДО приготовиться к открытию дверей и люков !"

18.37.42 Руководитель полетов:" До полосы восемь.На курсе,569-й".

18.37.45 Борттехник по авиационно-десантному оборудованию:"К открытию дверей и люков готов !"

18.37.48 Командир:"Хорошо,по команде".

18.37.49 Речевой информатор:"Угол атаки уменьшить !"

18.37.58 Помошник командира корабля:"Командир,от себя !"

18.38.03 Руководитель полетов:"569-й,не снижайтесь,удаление шесть!"

18.38.08 Речевой информатор:"Крен велик!.."

Это последние слова,которые легли на магнитную ленту.
От PK
К sss (12.11.2013 16:42:35)
Дата 12.11.2013 18:18:16

Что характерно, ни одного матюга (+)

... и например от сообщения "Закрылки,закрылки горят" до "Так,закрылки не выпускаю" единицы секунд. Профессионалы.

Это вам не "бешеные ездовые кобели" аля Родион Медведев.

>Запись шестнадцатиминутного полета:
>Это последние слова,которые легли на магнитную ленту.

От max20
К PK (12.11.2013 18:18:16)
Дата 12.11.2013 23:18:19

ну возможно редактированную запись напечатали

тогда в газетах не принято было мат печатать, могли просто удалить и не ставить многоточия вместо него
а может и вправду без мата, дисциплина у военных летчиков выше, и авария на борту воспринимается как боевая обстановка, некогда матом ругаться
От Alpaka
К max20 (12.11.2013 23:18:19)
Дата 13.11.2013 01:35:43

факт

раньше люди матом ругались меньше.
если при царе-так тогда вообше матом разговаривали либо уголовники, либo продвинутые дворяне, типа как Л.Н. Толстой.
Крестьяне как правило не сквернословили-грех.
Алпака
От kirill111
К Alpaka (13.11.2013 01:35:43)
Дата 13.11.2013 12:15:18

Re: факт

>раньше люди матом ругались меньше.
>если при царе-так тогда вообше матом разговаривали либо уголовники, либo продвинутые дворяне, типа как Л.Н. Толстой.
>Крестьяне как правило не сквернословили-грех.
>Алпака


Еще Верещагин вспоминал, что солдаты ему выговаривали за крепкое словца во время боя.