|
От
|
инженегр
|
|
К
|
Alex Medvedev
|
|
Дата
|
11.11.2010 11:43:34
|
|
Рубрики
|
WWII; Флот; ВВС;
|
Боюсь, что вы не правы.
>Харрикейн полотняный, а F4F цельнолюминивый, в следствии чего последний более маневренен (уж скорость входа в вираж точно) и лучше в пикировании.
У Харрикейна чуть меньше нагрузка на крыло, но профиль оного - толстый - потому лучше скороподъёмность и несущие свойства. Более тонкий профиль кота выгоден на пикировании.
Полотно у Харитона лишь на фюзеляже, а управляемые поверхности и там, и там обшиты полотном.
Алексей Андреев