От	А.Никольский
К	Николай Красковский
Дата	20.03.2010 11:47:15
Рубрики	Современность; ВВС;

В середине 90-х Як заявлял о желании купить обанкротившийся Fokker

---

если это не фейк, то из той же серии явление - PR, без которого в авиации нельзя.
Был, кстати, еще проект выкупа Дорнье (а по сути самолета 728) Иркутом и Дерипаской, но это был вполне реальный проект, видел финансовое обоснование.

---

От	Артем
К	А.Никольский (20.03.2010 11:47:15)
Дата	20.03.2010 12:14:13

А что же не срослось у Дерипаски? (-)

---

---

От	А.Никольский
К	Артем (20.03.2010 12:14:13)
Дата	20.03.2010 16:05:10

русских в это дело не пустили

---

предпочли раздробить и обанкротить

---

От	Dervish
К	А.Никольский (20.03.2010 16:05:10)
Дата	20.03.2010 17:56:09

Опель, СААБ, ЕДАС, Дорнье... Показательно. Может еще что-то есть? (-)

---

-

---

От	А.Никольский
К	Dervish (20.03.2010 17:56:09)
Дата	20.03.2010 18:36:16

еще страдания Вексельберга с Эрликоном

---

которого там все время не по-детски плющат и штрафуют швейцарцы.
Предел возможного для инвестиций из РФ - что-то типа Челси и сети булочных во Франции, которкю Пугачев купил за ярд евро. Правда, убыточные металлургические заводы в Италии и США Мордашову тоже дали купить, сейчас идет на дно вместе с ними

---

От	Дм. Журко
К	А.Никольский (20.03.2010 18:36:16)
Дата	20.03.2010 18:46:51

Не в Италии, например. И причём туту страна? Китайцам или индийцам не проще. (-)

---

---

От	А.Никольский
К	Дм. Журко (20.03.2010 18:46:51)
Дата	20.03.2010 21:12:20

индийцам легче, китайцам в общем тоже

---

индийцам, возможно, и по политическим причинам
(см.Арселор-Миттал), а у китайцев настолько больше ресурсов, что противодействие им после начала краха уменьшилось

---