Более всего приближаются к описанному Вами второй том Шаврова (но там исключительно про конструкции самлетов) и упомянутая книга Гугли, кот. страдает многочисленными ошибками, крайним субективизмом автора, а главное - не дает ответа на вопрос, почему и как принимались те или иные решения.
Т.о. если Вы хотите составить свое мнение по данному вопросу, Вам понадобится ознакомиться с целым рядом книжных и журнальных публикаций последних 20 лет. В частности, весьма ценными источниками являются книги В. П. Иванова "Самолеты Н. Н. Поликарпова" (Русавиа, 2004), М.А. Маслова "Король истребителей. Боевые самолеты Поликарпова" (Яуза-Эксмо, 2008), его же "Утерянные победы советской авиации: Несбывшиеся проекты советской авиации" (Яуза-Эксмо, 2009), статьи Ив.Султанова и М.Маслова в авиационных журналах разных лет, ну и, конечно же, замечательный сборник документов по авиации и авиапрому И.Родионова: http://www2.warwick.ac.uk/fac/soc/economics/staff/faculty/harrison/aviaprom/
... и все равно в итоге вопросов только прибавится :)
Плюс не стоит забывать при прочтении о годе издания - даже внутри одной книжки ("Утеряные победы"... блин... с главредактором "Яузы" надо что-то делать нехорошее) куски разных лет отчетливо видны по используемым источникам.
Естественно. Потому, что системного ответа пока никто не дал. И вряд ли даст в ближайшие годы.
>Плюс не стоит забывать при прочтении о годе издания - даже внутри одной книжки ("Утеряные победы"... блин... с главредактором "Яузы" надо что-то делать нехорошее) куски разных лет отчетливо видны по используемым источникам.
Ну, тут, похоже, сам автор занимался срочным "автокопи-пастом" своих же различных статей.