Радиосвязи не было из-за отсутствия взаимодействия :)
Геринг, как известно, был флотофобом :)
Если серьезно, то единственным "позитивным" моментом была самовольная передача Гитлером Деницу 40-й бомбардировочной эскадры. Которая прямо Деницу разведданные и передавала, минуя Геринга.
Читать от слов "Одной из наших самых тяжелых ошибок явилось отсутствие в подчинении военно-морских сил, в частности подводного флота, авиации для воздушной разведки." и далее.
>Если серьезно, то единственным "позитивным" моментом была самовольная передача Гитлером Деницу 40-й бомбардировочной эскадры. Которая прямо Деницу разведданные и передавала, минуя Геринга.
* Это, вероятно, так "вообще", но далеко не так в частностях. Я допускаю, что и KG.40 не сливала инфу от дальних разведчиков сразу на лодки, а передавала её в береговые штабы, хотя лодки, вероятно, могли нести радиовахту на этих частотах, но вряд ли имели документы СУВ для них. Скорее всего, SAGr'ы с лодками напрямую не работали тоже.
Но вот церштёреры Ju88С из Бордо должны были иметь радиосвязь с лодками, наприкрытие которых они вылетали.
Хотя главный пример - "Цербер". Вопрос: что делал офицер Люфтваффе полковник Макс Ибель на "Шарнхорсте"? Была ли у него прямая радиосвязь с самолётами в возухе? Это не праздный вопрос - эффективность боевого воздушного патруля немцев в этой операции находится на уровне работы САР американских АУГ в 1945 году. Но у немцев на кораблях в ходе этой операции не было не CICs, ни радаров освещения воздушной обстановки. Что, возможно, было - радиотелефонная связь с истребителями в КВ-диапазоне, но это, без тех или иных РЛ-возможностей, как показал английский опыт, мало что значит. Или ранее обнаружение британских самолётов осущетсвляли береговые РЛС немцев? Как тогда строился обмен информацией? Береговые РЛС имели прямые канал связи в Ибелем, который, сам или через операторов на корабле, наводил истребители? Если так, то это просто блеск взаимодействия, того, которого "не было"...