>It had been almost 21 arduous months since I had entered flight training. I had over 200 hours in SNJs, six arrested carrier landings in an SNJ, then almost 100 hours in Corsairs.
Из этой цитаты следует лишь то, что у него быо 100 часов на Корсаре, но ведь он мог готовиться, например, на Хеллкет изначально, а потом переучиться. Ведь понятие подготовка БС не означает налет лишь на одном типе самолета...
Хотя в целом, не очень понятна методика данных цифр: кого сравнивали, только лишь сухопутных истребителей, или взяли налет в разных школах на разные типы самолетов и вывели среднее...
Налет мало чего дает в плане подготовке к реальным боям
Американский инструктор, летавший на Корсаре, имевший более 400 часов налета, после первых боев с японцами завил, что ничего из того к чему они готовились в бою не помогло.