От	Андрей Сергеев
К	А.Б.
Дата	31.12.2006 16:18:10
Рубрики	WWII; ВВС;

К 1945-му - С-18. (-)

---

---

От	А.Б.
К	Андрей Сергеев (31.12.2006 16:18:10)
Дата	31.12.2006 16:36:14

Re: А это что?

---

Есть ссылка? Или так, словами расскажите...

---

От	Андрей Сергеев
К	А.Б. (31.12.2006 16:36:14)
Дата	31.12.2006 17:43:33

Стендовый вариант РД-1. Как раз в 1945-м проходил испытания. (-)

---

---

От	А.Б.
К	Андрей Сергеев (31.12.2006 17:43:33)
Дата	31.12.2006 18:34:18

Re: Отчет есть?

---

Тяга, сколько работал на режимах...

---

От	Андрей Сергеев
К	А.Б. (31.12.2006 18:34:18)
Дата	31.12.2006 18:43:44

Тягу дал 1030 кгс

---

Приветствую, уважаемый А.Б.!

Выдержки из отчетов есть, но надо искать... Так что только после Нового года.

С уважением, А.Сергеев

---

От	А.Б.
К	Андрей Сергеев (31.12.2006 18:43:44)
Дата	31.12.2006 19:00:57

Re: Да..

---

Стало быть - вовремя б напряглись с кадрами и материалами.... и могла быть альтернативка с Гу-ВРД если прям не "аллея МиГов" под Берлином. :)

Жду про отчет. С наступающим! Всех благ!

---

От	Андрей Сергеев
К	А.Б. (31.12.2006 19:00:57)
Дата	31.12.2006 22:04:28

Re: Да..

---

Приветствую, уважаемый А.Б.!

>Стало быть - вовремя б напряглись с кадрами и материалами.... и могла быть альтернативка с Гу-ВРД если прям не "аллея МиГов" под Берлином. :)

>Жду про отчет. С наступающим! Всех благ!

Даже в этом случае, ИМХО, долгое время шла бы возня с опытными машинами, решались проблемы сверхмалого ресурса движка, потом осваивалась бы малая серия, и в итоге самолеты имели бы все шансы так и не поучаствовать в войне - как не поучаствовали в ней ИС-3 и Т-44. Ставка у нас ведь делалась не на "вундерваффе", а на валовое производство уже зарекомендовавших машин.

Вас также с наступающим!

С уважением, А.Сергеев

---

От	Banzay
К	А.Б. (31.12.2006 19:00:57)
Дата	31.12.2006 19:45:06

абалдеть.....

---

Приветсвую!

>Стало быть - вовремя б напряглись с кадрами и материалами.... и могла быть альтернативка с Гу-ВРД если прям не "аллея МиГов" под Берлином. :)
**************************
тихо хренею.... на ДЕРЕВЯННОМ истребителе ТРД по реданной схеме....
даже на деревянных Готе и Та183 факел ТРД как-то либо отводился либо вообще не мог коснуться конструкции, тут же придется ставить как на Як-15 стальной лист... и какая в .... центровка при этом? и как этот лист будет передавать нагрев и как он будет терять прочность от нагрева?

ЗЫ интересно почему количество ступеней компрессора на РД-1 так отличается от ТР-1?


Типичный солдат Красной Армии, как и форумчанин,вел тоскливую, трудную жизнь

---