От Олег...
К Dragoon
Дата 18.09.2005 04:23:05
Рубрики WWII;

Не спец в авиации, но...

Ясность - одна из форм полного тумана... (c) Мюллер

>...ЛА-5ФН описаны очевидно удивительно:автор книги нашел у этих самолетов с двигателями воздушного охлаждения сходство с остроносыми “спитфайрами”

Это на автор книги, это немецкие летчики почему-то любили сравнивать ЛА-5 именно со Спитфайрами :о)...
Это довольно известный факт...

>на больших высотах на 50 км/ч.превышала скорость ЛА-5ФН и на 80 км/ч.—скорость тяжелых ЯК-9У.Другими словами,реальный воздушный бой при участии описанных самолетов был бы похожим на воздушные бои в 1941 году, когда І-16 и І-153 были бессильными против значительно более быстрых “мессеров”.

Ну вообще-то исход боя зависит совсем не от техники - техника всего лишь инструмент...

А что до "боев 1941", так И-153 умудрялись успевать развернуться и даже открыть огонь по атакующему Мессеру :о)...
А на И-16 так вообще до 1944 года воевали, н многие очень успешно...
Только летчикам духа не хватало поначалу - отсюда и все проблемы...
В 1944 Красная Армия уже делала что хотела...
И дело тут не в характеристиках отдельных типов самолетов, а в отличной организации её...
Как организации боя, так и организации целых опрераций...
Маньчжурию вспомните - пример показательный :о)

А в Германии уже тогда с организацией были большие проблемы...

Ну и вообще, альтернативка и есть альтернативка...

>А между тем бомбардировщики и штурмовики Люфтваффе, воспользовавшись тем что советская истребительная авиация бы была задействована в тяжелых боях с американцами, свободно ударила бы по аэродромам

По пустым аэродромам :о)))
Вывести из строя полевые аэродромы тех времен - по-моему очень проблематично :о)

Фортификационный сайт: http://www.fortification.ru/
От Dragoon
К Олег... (18.09.2005 04:23:05)
Дата 18.09.2005 12:57:31

Re: Не спец

>>А между тем бомбардировщики и штурмовики Люфтваффе, воспользовавшись тем что советская истребительная авиация бы была задействована в тяжелых боях с американцами, свободно ударила бы по аэродромам
>
>По пустым аэродромам :о)))
>Вывести из строя полевые аэродромы тех времен - по-моему очень проблематично :о)
ну так уж и по пустым;)?А машины к.на текущем и плановом ремонте где находятся?Опять же склады бп и ГСМ
С ув.
От Гриша
К Олег... (18.09.2005 04:23:05)
Дата 18.09.2005 05:14:47

Re: Не спец

>В 1944 Красная Армия уже делала что хотела...
>И дело тут не в характеристиках отдельных типов самолетов, а в отличной организации её...
>Как организации боя, так и организации целых опрераций...
>Маньчжурию вспомните - пример показательный :о)

Имея абсолютно подавляющее численное превосходство в воздухе трудно представить себе другой результат.
От Олег...
К Гриша (18.09.2005 05:14:47)
Дата 18.09.2005 05:58:37

Ну так а я про что...

Ясность - одна из форм полного тумана... (c) Мюллер

>Имея абсолютно подавляющее численное превосходство в воздухе трудно представить себе другой результат.

...только нужно заметить, что совсем не колличеством оно достигается, а в первую очередь организацией... Тот же июнь-1941 вспомнить...

Фортификационный сайт: http://www.fortification.ru/
От Олег...
К Олег... (18.09.2005 04:23:05)
Дата 18.09.2005 04:27:37

Насчет организации воздушного боя...

Ясность - одна из форм полного тумана... (c) Мюллер

...Покрышкина почитайте - он там описывает как организовывал
воздушный бой в 1944, когда характеристики самолетов
не имели вообще никакого значения -
бой происходил не "самолет против самолета",
а "строй против строя"...
Ну и как обогнать более скоростные строи там тоже описано...

Немцы не то что среагировать - они увидеть не успевали атакующие эскадрильи...

Фортификационный сайт: http://www.fortification.ru/