ВИФ2 NE

	От	Артем
	К	СОР
	Дата	06.02.2005 16:00:46
	Рубрики	Танки;

Обладают очень серьезным недостатком (+)

который весьма актуален для движения по пересеченной
местности, а именно: отсутствие возможности
регулировать размер пятна контакта с грунтом
(на обычных колесах это делается регулировкой давления)

Точнее будет сформулировать это так: (+) - Кирасир 06.02.2005 16:27:16 (382, 806 b)
- Можно менять пятно контакта колеса с грунтом на таких колесах.... - Объект 172М 06.02.2005 17:14:27 (232, 936 b)
  - Приведите, пожалуйста, хотя бы принципиальную схему (+) - Артем 06.02.2005 17:31:25 (214, 55 b)
    - Конус (-) - Alex Medvedev 06.02.2005 18:38:35 (62, 0 b)
    - См. фото... - Объект 172М 06.02.2005 17:59:03 (201, 405 b)
- Принципиально это очень просто - Тов.Рю 06.02.2005 17:13:27 (278, 594 b)
  - Точно. Так же просто, как нажать пару десятков кнопок на клаве. (-) - Кирасир 07.02.2005 02:22:20 (101, 0 b)
    - А давайте поспорим? - Тов.Рю 08.02.2005 11:22:22 (58, 206 b)
      - Верю во все. кроме "недорогого и доступного" (+) - Кирасир 08.02.2005 11:36:26 (55, 992 b)
  - Зачем так сложно, просто менять жесткоть по напралению... - Объект 172М 06.02.2005 17:23:51 (235, 429 b)
    - Потому что у меня - универсальнее. И не только для авто (-) - Тов.Рю 06.02.2005 17:49:22 (122, 0 b)
      - Чем ваш предложенный способ отличается от моего, кроме принципа реализации? (-) - Объект 172М 06.02.2005 18:02:02 (97, 0 b)
        
        Тем, что эластомеры... - Тов.Рю 07.02.2005 00:28:00 (137, 90 b)
        
        Можете дать ссылки на эти материалы, желательно на русском, заранее благодарен (-) - Объект 172М 08.02.2005 11:32:00 (35, 0 b)
        
        Можете поверить мне на слово :-) - Тов.Рю 08.02.2005 11:36:52 (42, 115 b)
        
        И на порядок дороже... - Объект 172М 07.02.2005 02:12:11 (103, 192 b)