ВИФ2 NE

	От	Роман (rvb)
	К	Дмитрий Козырев
	Дата	02.07.2003 16:29:08
	Рубрики	WWII;

С шаром проще - плотность воздуха по высоте меняется

А вот "жидкое дно" (слои воды с разной плотностью, на которые лодка может "прилечь") в море далеко не везде есть.

S.Y. Roman

Ром, ты на полусдутом матрасе никогда не плавал? - Дмитрий Козырев 02.07.2003 16:30:33 (53, 35 b)
- Потому что тут твоя плавучесть работает :) - Роман (rvb) 02.07.2003 16:32:14 (51, 175 b)
  - Короче хватить гадать, все ищем наставления! :) - Дмитрий Козырев 02.07.2003 16:35:38 (55, 319 b)
    - Не бывает такого :) - Роман (rvb) 02.07.2003 16:43:10 (55, 421 b)
      - Ну хрен с Вами найду наставление - пойду учить физику :) (-) - Дмитрий Козырев 02.07.2003 17:07:25 (29, 0 b)
      - Это формулируется проще. (+) - Bigfoot 02.07.2003 16:50:31 (53, 486 b)
      - Чего гадать - Андрей Сергеев 02.07.2003 16:45:00 (54, 144 b)
        
        Я ж говорю, что якоря нужны :) (-) - Роман (rvb) 02.07.2003 16:46:28 (27, 0 b)
        
        Причем масса якоря должна быть сравнима с массой машины - Николай Поникаров 02.07.2003 17:03:57 (46, 169 b)
        
        В противном случае рассчет системы - довольно нетривиальная задача (-) - Андрей Сергеев 02.07.2003 16:49:19 (30, 0 b)
        
        Не расчет, а управление плавучестью. См.выше. (-) - Bigfoot 02.07.2003 16:51:25 (25, 0 b)
        
        Так и я выше - насчет якорька с тросиком... - Андрей Сергеев 02.07.2003 16:58:59 (42, 133 b)
        
        Это да - без якорьков неустойчивая система получается (-) - Роман (rvb) 02.07.2003 16:58:53 (24, 0 b)