>> милливаты да на примерно 80-100дБ ослабление по паразитным связям. Это вы за 10-20 км услышите.
>Услышу и легко, причем не за 20, а за 100
А если посчитать?
>>>2.Шум щеточных соединений и вращающихся соединений (сервоприводы, генераторы и т.п)
>>
>> И каковы мощности? Спектры принципиально отличаются от шумов катающегося в соседнем городе трамвая?
>Если вы читали хоть что-то про товарища Пифагора, то без труда поймете, что ШДН АФУ в 0,5 град, несколько меньше того угла, на котором будет лоцироваться Ваш любимый трамвай. АФУ посмотрите на данном девайсе и больше не задавайте таких вопросов!
Положим усиление антенны в 40дБ, устроит?
>Я понимаю, что чукча не читатель, а писатель, но тем ни менее повторяю для особо одаренных:
>0,1–18,0 ГГц и реализовать практически постоянную во всем диапазоне чувствительность по полю порядка минус 145 дБ/Вт;
>Для большей убедительности напомню, что частоты работы вычислительных средств лежат в приделах от 100 мГц до 1гГц....
И во всем этом диапазоне АФУ одинаково эффективна?
>>Одно дело когда ищут танки по работающим гетеродинам РС, совсем другое дело когда это самолеты.
>А в чем принципиальная разница. Второй вариант даже более предпочтителен по причине того, что не на фоне "подстилки" и "местников", а на фоне неба...
Т.е. самолет будет как-бы чуть холоднее неба? Ну пусть так. При указанном угле обзора самолетная тень снизит изменит фоновый шум на микро дБ! Вы скорее поймаете облако, почувствуете прилив солнечного тепла по мере разворота к нему, насладитесь лучами родной нам галактики, а скорее всего ощутите какой-нибудь спутник.
Еще для справки, почти во всем диапазоне, температура неба порядка -200дБВат/Гц
