|
|
От
|
Estel
|
|
|
К
|
Koshak
|
|
|
Дата
|
22.12.2019 21:14:58
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Эта практика не совсем законна.
>В мире уже установилась практика поставок какого-то количества самолетов/вертолетов, из которых часть - именно в качестве донора запчастей
А если по-честному, то совсем незаконна. Если переставить какой-то агрегат или блок - теряется заводская гарантия и возможность подачи претензии. И на каждый борт есть заводская ведомость, какие номера блоков и агрегатов куда установлены. Всё это, естественно, только в том случае, если обслуживание ведётся не заводскими техниками.