|
|
От
|
HorNet
|
|
|
К
|
Паршев
|
|
|
Дата
|
30.12.2017 10:32:47
|
|
|
Рубрики
|
11-19 век; Флот;
|
|
Re: Да это...
>>Пил кофе на какой-то Kielerwoche с довольно редкой птицей - CWO5 из навигационной БЧ американского ШК "Маунт Уитни". ... на этом корабле командир - лётчик,
>
>это тоже трудно понять. Может, потому что ШК авианосцами рулит... а что на авианосцах летчики командуют - может и правильно... может даже ДК должны командиры десантников командовать...
Не, поскольку у них на авианосце командиром, старпомом, К-6 в наших аналогиях, К-1 и К-7 (тоже в наших аналогиях) должны быть только авиаторы (US Code 10), то командование любым USNS (кораблём спецназначения или судном обеспечения, опять, в наших аналогиях - ШК АДС, танкер, судно комплексного снабжения, плавгоспиталь и пр.) там традиционно осуществляется авиатором, чтобы подготовить его к командованию (или даже старпомству) авианосцем или УДК. Без этого как правило 12-месячного опыта назначать пилота, скажем, "Ориона" (командира эскадрильи БПА), которые лишь раз за свою карьеру в течении пары лет был на авианосце например командиром электронавигационной группы (Assistant Navigator), и никак вообще не был связан с управлением тысячами людей, командиром авианосца нельзя. С УДК проще - там если командир летчик, то старпом надводник, и наоборот. Вообще, авианосец - царство авиаторов и "мустангов" (LDO/CWO). Профессиональные надводники там занимают очень немного должностей, по очевидным причинам в основном вокруг энергетики и радиотехники. Главный надводник на авианосце, в звании капитана 1 ранга и квалификацией SWO/N (где N - nuclear) - это Reactor Officer. Это человек с ядерной подготовкой, но лишь половину службы он как-то связан с реакторами - до этой должности этот человек был офицером-управленцем реакторной БЧ на авианосце, потом командиром любой БЧ на крейсере или эсминце, потом командиром фрегата или эсминца, а после неё скорее всего уйдёт на должность командира бригады эсминцев (DESRON) или даже на адмиральскую должность. Собственно, это единственный на авианосце (в команде самого корабля) полноценный надводный полковник. Второй полковник в ГЭУ этих кораблей - CENG, командир ЭМБЧ (реакторщик ему не подчинён, как у нас), и это может быть как надводник, так и подводник в прошлом. Но и эта должность на авианосце может быть занята LDO - "мустангом", офицером из рядовых, не имеющим высшего образования. Есть еще два капитана 2 ранга - CSDH (Combat Systems Dept Head), командир такой вот хитрой БЧ-4 на наши деньги, с БЧ-2 внутри (дивизионы ЗРК и ЗАК тоже в его подчинении), и последнее время это почти всегда IP LDO, то есть тоже бывший матрос-электронщик без диплома - и т.н. First Lt, то есть как бы наиглавнейший боцман и прям офицер, но и он часто LDO или даже CWO. "Мустанги" и авиаторы - вот эти ребята заставляют работать амовы авианосцы. Как им это удается относительно безаварийно - огромный и крайне запутанный вопрос с массой ответов и частных мнений. Но, похоже, основная роль именно у "мустангов" - людей, выросших на таких кораблях с 17-18 лет, хотя авиаторов среди них практически нет.
>>Вот как этому найти аналогию в русской штурманской традиции?
>
>"В мире есть три неизлечимые болезни, одна из них флотская организация". Может ли наша флотская система быть хоть в какой-то степени образцом?
>А вот эта странная система как бы параллельных структур, когда вроде бы сержант по важности почти генерал - может это какое-то отражение классовой структуры тамошнего общества? У бриоов-то это точно.
>Только вот с петти-офицерами интересная тема, она затронута в ихней Вики, но я не понял - если чиф-петти какому-нибудь офицерику рыло начистит, то как трибунал будет рассматривать это дело? Этот вопрос очень показательный.
Как федеральное преступление, в Пиндостане. Это недопустимое нарушение субординации. Даже бухать на берегу в общей компании офицеров и EP - уже основание для досрочного увольнения для офицера. Ну, не прямо - через FitRep, с которым и кладбищенским сторожем не возьмут, и в результате пролёт мимо О-4 Board трижды, потом всё, неизбежный дембель без всяких видов на пенсию.