>>"Потери, вынудившие практически отказаться от применения авиации на Донбассе" - это миф.
>
>Почему же миф?
Потому, что главнейшей и важнейшей причиной прекращения действий ВВС стали не их потери в самолетах, а именно общее критическое положение ВСУ в сентябре 2014 года. Именно это критическое положение вынудило укр.политическое руководство искать пути снижения интенсивности БД: дальнейшее продолжение БД с интенсивностью а-ля 24.08-05.09.2014 быстро и недвусмысленно вело к краху ВСУ в зоне АТО, что, с высокой вероятностью, влекло за собой падение действующих укр.властей. Отказ от ВВС стал условием (одним из) прекращения избиения ВСУ отпускниками, а в скором будущем - и их (отпускников) ухода.
>вот например лётныхСу25 насчитывалось 19-20 штук. за три месяца достоверно потеряли 5 (там ещё и повреждённые но их не будем считать).
Да можно и посчитать - скорее всего 2 или 3 серьезно поврежденных. Итого 40% списочного состава за кампанию. Дохрена, конечно, но с учетом пополнения (ЗАРЗ все это время таки восстанавливал нелетные дрова, и довольно интенсивно) к потере боеспособности и невозможности применения не ведет. Асад за 3 года в процентном отношении побольше потерял и ничего, надо - значит летают.
+ штурмовики это самый интенсивно используемый и самый теряемый тип. Несколько десятков Су-24 и те же МиГи (с чугунками и НАР хоть и убого, но по противнику типа ополчение вполне применимые) были бы существенно добавкой.
>Если бы продолжали в том же духе - к Дебальцевской эпопее могли бы потерять и все остальные штурмовики.
Да не в этом дело, если бы продолжали в том же духе - БТГ к зиме были бы в Харькове и Днепре (и уж как минимум - в Марике, Краматорске и Лисичанске, причем там не к зиме, а к середине сентября). В первые дни сентября уже из Курахово драпали, там реально похоже бежало всё и вся. Единственный способ остановить был - срочно договариваться, что и сделали.
Re: Тут сразу - ttt230.08.2015 22:45:23 (159, 838 b)
Re: Тут сразу - Lazy Cat28.08.2015 15:53:24 (707, 1296 b)
