|
|
От
|
jazzist
|
|
|
К
|
Flanker
|
|
|
Дата
|
02.07.2015 00:02:38
|
|
|
Рубрики
|
Флот;
|
|
Да ничего там нет особого, наверное
>Ну в какой то степени да, разработка то кнд и прочего нд то наша, а они то совместно работают.
это да
>Да и что там такого прям ах ах интересного в том газгене, по параметрам сам 146 - двигатель как двигатель.
просто кроме облегчения сертификации ничего этот мотор нам не дал. В реплике Exeter'а заявлялось: "Интересы России состоят в получении доступа к западным технологиям (особенно по двиглам)". Доступ к технологиям в данном случае состоит не только в том, что мы знаем из чего, как итд, но и в том, что наш разработчик знает, что вот эта ступень была спроектирована так-то а не эдак, потому, что расчеты в коммерческом пакете SYSNA XFC c моделью турбулентности TTS дали для ее крейсерского режима отрыв тут... мы не участвовали в разработке газогенератора и никакого экспириенса не поимели. Никакого доступа не получили.
>Ну и как бы ничего не мешает ночью в комсомольске взять разобрать и все измерять ))
НУ, как бы бестолку это ))
З.Ы. Я свою просьбу не забыл... сейчас отчет сверхсрочный допишу и накатаю простынку на полторы страницы ))).
ша-ба-да-ба-да фиА...