>А в общий поток неисправностей свою лепту "прокладки между сиденьем и рычагами" не вносят?
Но чтобы выяснить размер лепты надо проанализировать динамику изменения состояния всего парка техники, по всем типам.С другой стороны автор ветки привёл мнение и стороннего пользователя. Может, конечно, и в Ираке какие-то долбодятлы за рулём БТР-4 сидят, но всё равно тенденция подозрительная. Для статистики было бы неплохо рассмотреть ещё какой-то третий случай. Но его нет - в Казахстан БТР-4 предсказуемо не попал.
And ye shall know the truth, and the truth shall make you dead
