|
|
От
|
ZaReznik
|
|
|
К
|
badger
|
|
|
Дата
|
17.11.2013 12:42:39
|
|
|
Рубрики
|
WWII;
|
|
Re: [2john1973] Гм,...
>>>На фоне изделий отечественного производителя Кобра не считалась хорошим истребителем. Мощная пушка и хорошее радио - это то, что отмечали лётчики. Ну ещё мотор в качестве бронеспинки.
>
>Кобра на фоне ранних самолётов считалась очень приличной машиной, не хуже Яка или Лагга в манервенном бою, + целый ряд дополнительных преимуществ. Ла-5фн, конечно лучше, но Покрышкин, допустим, отказался и на него пересаживать дивизию, после катастрофы Клубова на нём...
Да вроде бы не Ла-5ФН, а Ла-7 планировались, причем ЕМНИП трёхпушечные.
PS. Но кстати интересный расклад вырисовывается.
9 ГИАД, пусть и не сложилось, но планировали пересадить на Ла-7.
А так целый ряд сводных "асовских" полков войну заканчивал именно на Ла-7 - 9 ГИАП, "сталинский" 32 ГИАП, "маршальский" 176 ГИАП.
Причем если 32-й и 176-й, так сказать, эволюционировали, начав воевать на Ла-5 еще в 1943, то вот 9 ГИАП пересадили на Ла-7 в 1944 именно с "кобр".