Журнал Air&Cosmos, №2238 за 22 октября 2010 г. (+)
Здравствуйте,
[228K]
Основная тема номера -- "усекновение" британской обороны. В редакторской статье написано буквально следующее : "...Настоящее кровопускание для ВВС и морской авиации, драматический удар по тому, что ещё осталось от авиапромышленности Соединённого Королевства...". Вобщем-то, всё это рассматривается в русле общеевропейского процесса "бюджетной строгости" : отмена призыва в Германии и Австрии (с бюджетной экономией до 2 гига-евро только в одной Германии), 3-е по счёту урезание военного бюджета в Испании и грядущее сокращение ВВС Италии и Голландии. Франция также не является исключением.
1. Подробнее о британских бюджетных сокращениях "по линии" МО. Общее ожидаемое снижение -- 8% за 4 года, позволяющее сэкономить до 4 гига-фунтов, с постепенным выходом военного бюджета к 2015 г. на уровень в 33,5 Md£ (против нынешних 33,8 Md£). К этому же времени ВВС должны быть сокращены на 5 тыс. человек (до 33 тысяч). Вывод в следующем году из боевого состава ВМС "Ark Royal"-а и всего "флота" "Харриеров" ("...наиболее удачного британского самолёта..."), которое de facto оставит "Королевский флот" без возможности использовать какую-либо авианосную авиацию вплоть до появления F-35С. Также печальна и судьба первого из 2-х строящихся британских АВ класса "Королева Елизавета" : его нужно будет или продать, или законсервировать практически сразу же после ввода в строй. Табличка того, что предполагается сделать :
[170K]
- Отказ от закупки 138 F-35B в пользу закупки ~50 F-35C (минимальное кол-во авианосных самолётов -- 12),
- К 2020 г. -- около 110 действующих "Еврофайтеров" с улучшенным ударными возможностями "воздух-земля" (закупка последней партии Tranche 3B может быть аннулирована для финансирования закупок F-35C),
- Неопределённое будущее (после 2015 г.) "Торнадо", которые также должны получить дополнительные ударные средства "воздух-земля",
- "Вывод из эксплуатации" Sentinel R3 после их возвращения из Афганистана (самолёты были введены в оперативное использование только начиная с декабря 2008 г. !),
- Закрытие программы Nimrod MRA4, оставляющее Англию без возможности воздушного прикрытия собственных ПЛАРБ (область, где французы надеются на сотрудничество с англичанами, путём совместного использования двумя странами французсих Atlantique 2),
- Программы закупок RC-135 (3 самолёта электронной разведки) и A330 FSTA (14 самолётов-заправщиков) оставлены в силе,
- VC10 и TriStar выводятся из состава начиная с 2013 г.,
- C-130J будут выводиться из состава более ускоренно, начиная с 2022 г., программа закупки 22 А400М сохранена,
- Будут закуплены 12 дополнительных "Чинуков", общее число которых составит 60 машин,
- Кол-во "Апачей" ограничено 67 машинами, программа AW159 Wildcat сохранена,
- "Пуму" будут модернизировать, а старичков Gazelle и Sea King -- "хоронить".
2. Американцы за 60 гига-долларов буквально до зубов вооружают Саудовскую Аравию, зачем -- х.з. Да, да, геополитика и пр. пирдуха, но я всё-таки не понимаю, нафига разного рода бабуинам, нечуждым идеям джихада и пр. весёлых вещей и никогда ничего более тяжёлого, чем нефтяной шланг в руках недержавших, давать такое нехилое оружие в очень серьёзных объёмах (см. ВБ пунктом выше, да и Штаты, например, закупают только 51 "Апач" Block III). Традиционная американская жадность до денег в мега-количествах ? Хм.
[168K]
Итак, из летающего : 84 новых F-15E (F-15SA) и модернизация 70 "старых" F-15S, 70 новейших "Апачей" Block III (с новейшим же "Хеллфайром" AGM-114R), 72 "Блэкхоука" и 36 AH-6i "Little Bird" (первая продажа заграницу !), 12 MD-530F. Ракеты : 400 "Гарпунов", 600 "Хармов", 500 "Амраамов" и 300 "Сайдвиндеров". Подвесные контейнеры : 158 Sniper, 193 Lantirn, 169 AN/AAS-42 ! Неодномоментно всё это, да, но офанареть. :-/
3. "Еврокоптёр" подписал соглашение с Казахстаном на поставку 45 ЕС145 в течении 6 лет. В конечной сборке в Казахстане будет принимать участие некая Kazakhstan Engineering.
4. Французы считают, что недавнее запрещение со стороны Эмиратов канадским ВВС использовать авиабазу Camp Mirage рядом с Дубаем вызвано их "местью" Канаде за отказ последней в разрешении полётов эмиратских компаний в Канаду. Они связывают прекращение переговоров с Эмиратами по поводу "Рафаля" также с отказом Парижа на открытие дополнительных линий между Францией и ОАЭ.
5. "Еврофайтер" ищет поставщика для противокорабельной ракеты, т.к. это является обязательным условием для участия в тендере в Индии. Из-за этого (отсутствия "штатной" ПКР) недавно из тендера был временно исключён "Рафаль".
6. Тайвань испытывает большие трудности в эксплуатации "Миражей" (56 последних были закуплены в 1992 г.). Он намеревается провести их модернизацию, так же как и модернизацию имеющихся F-16A/B, а также желает закупить 66 новых F-16C/D.
7. Германия собирается закупать только 53 А400М вместо намечавшихся 60. Франция берёт на себя, в разных формах, около 1 гига-евро дополнительных затрат на программу этого ВТС.
8. "Талес" готовится к модернизации Atlantique 2 (см. намечающееся франко-британское сотрудничество в этой области). Сколько самолётов и до какого уровня будет модлернизировано, пока неизвестно, но в "список деда Мороза" входят, и цифровая система обработки звука, и системы применения управляемого оружия, и большАя часть бортовой электроники, и модернизация локатора "воздух-поверхность" Iguane, и некоторые др. "фенечки". Пишется, что за последние три года самолёты этого типа три раза подвергались атакам ПЗРК SA-7/"Стрела-2/2М".
9. MBDA впервые продемонстировала макет крылатой ракеты Scalp Naval с воздухозаборником и 3-мя стабилизаторами "типа Томагавк". Первый испытательный запуск ракеты с ПЛ намечен на следующий год. В 2013 г. планируется принятие на вооружение модель ракеты для запуска с надводного корабля (типа Fremm), в 2017 г. -- модель для запуска с ПЛ типа "Барракуда". MBDA должна вообще очень неплохо выиграть от намечающегося франко-британского "братства по оружию" -- целая статья номера посвящена туманным планам создания мега-ракет с мега-ГСН для ВС двух "братских стран".
10. Аргентина надеется на модернизацию и развитие своей чахлой авиапромышленности с помощью... Бразилии, в частности путём пр-ва деталей для КС-390.
11. Большая статья описывает новые самолёты "Бомбардье" Global 7000 и 8000. Вот их характеристики в сравнении с машинами "Гольфстрима" и "Дассо" :
[181K]
12. "Сикорский" предлагает новый разведывательно-ударный вертолёт S-97 Raider. Картинка (с "атавизмом" проекта -- коаксиальные противонаправленные трёхлопастные винты вместо нынешних четырёхлопастных) :
[166K]
Вертолётик шустрый (более 370 км/ч) и способный перевозить при надобности до 6 солдат.
13. Raytheon провёл 22 октября испытания управляемой бомбы (вес 5,9 кг, длина 60 см) для вооружения БПЛА. Наведение было гибридным, полуактивным лазерным и по GPS.
14. Космическая часть номера посвящена запуску "Глобалстаров" из Байконура и планам Starsem. Из Байконура (4 запуска) планируется запустить 3*6=18 "Глобалстаров" (февраль, апрель и июнь 2011 г.), а также европейский метео-спутник Metop-B в 2012 г. Из Гвианы (17 запусков) планируется произвести также 3 запуска "Глобалстаров" (2011), запустить 2 спутника Pléiades (2011 и 2012), 2 пары Galileo IOV (2011), 2 запуска системы O3b (2012 и 2013), 2 Metop (2012 и 2016), научный спутник Gaia (2013) и произвести 5 запусков Galileo FOC (2012, 2014).
"Глобалстаров" 2-го поколения (спутники будут собираться во Франции, Италии и Испании) всего планируется запузырить в количестве 48 штук, со сроком жизни до 15 лет (против 7,5 у 1-го поколения). Сначала 24 спутника 2-го поколения будут "сосуществовать" с 8 спутниками 1-го поколения, "доживающими" свой срок службы на орбите, затем все 48 ИСЗ 2-го поколения сформируют систему, позволяющую двухсторонний голосовой обмен, а также двухсторонний обмен данными. В начале этого года система Globalstar имела 27 наземных станций и покрывала 120 стран мира, насчитывая 375000 абонентов. К 2013 г. фирма расчитывает получить 1 млн. абонентов, инвестировав в систему второго поколения 1,29 мега-доллара (против 4,5 мега-долларов, вложенных в первую). Система 2-го поколения должна служить до 2025 г.
_Air_Cosmos_2238-1.jpg "Air&Cosmos n° 2238")
_Air_Cosmos_2238-2.jpg "Air&Cosmos n° 2238")
_Air_Cosmos_2238-3.jpg "Air&Cosmos n° 2238")
_Air_Cosmos_2238-4.jpg "Air&Cosmos n° 2238")
_Air_Cosmos_2238-5.jpg "Air&Cosmos n° 2238")