Есть фирмы, которые предлагают свои услуги только в Аденском заливе (относительно короткий участок с огромным траффиком). В этом случае охранники поднимаются на судно в начале коридора и сходят в конце, чтобы затем перейти на другое судно, идущее в обратном направлении. Пересадки прямо в море, лодками.
Если же судовладелец хочет обеспечить охрану и в открытом океане, то охранники следуют из порта в порт. Да, наличие оружия на борту - дополнительная головная боль для капитана.
Вооруженной охраной пользуются далеко не все, т.к. за нее нужно платить, согласовывать вопрос со стороной, оплачивающей перевозку. Оружие может быть запрещено государством флага или страховщиком (т.к. оно повышает риск повреждения судна и риск нарушения закона).
