|
|
От
|
RTY
|
|
|
К
|
Student
|
|
|
Дата
|
03.09.2010 17:24:00
|
|
|
Рубрики
|
Армия;
|
|
Re: Сравнение не...
>>Что касается экономии веса.
>>Пехотинец, да с грузом (если маленьких набирать) будет весить порядка 80 кг.
>
>Это очень маленьких. Таких нет в среднем.
Это сейчас нет. Тогда люди были в среднем сильно меньше, особенно у нас.
>Именно. Так что даже больше 15 кг получится.
Будет вес советского дорожного велосипеда + примерно 2 кг.
>>Основная суть разработки (или доработки) применительно к времени ВМВ будет приспособление велосипеда под перевозку солдатского груза (грубо говоря - чтобы удобно разместить груз солдата и чтобы багажник при этом не ломался).
>
>Да. Но в остальном велосипед ВМВ ещё менее годится в качестве массового пехотного транспорта, чем современный.
Он годится гораздо больше - в нем нет переключалок, тормозов тросовых (тем более - гидравлики), амортизаторов и прочей машинерии, которую надо настраивать и которая легко ломается.
Соответственно, надежность гораздо выше.