|
|
От
|
kor
|
|
|
К
|
ZaReznik
|
|
|
Дата
|
26.07.2010 20:33:26
|
|
|
Рубрики
|
Прочее; Современность;
|
|
Re: вот например
>зачем делать А340 с двумя двигателями? Для этого есть уже линейка А330 + А350XWB в перспектив
Затем же, зачем сделали 777 - двухдвигательный самолет больше А330 (т.е. аналог А340 но с двумя двигателями) имеет серьезную нишу, и лучшую экономику чем А340. А350 (который будет конкурировать и с 777 тоже) появился несколько позже. Что, на самом деле, тоже Говорит О.
>Airbus отчего то сильно притормозил работу по фрейтеру на базе А380
ну тут просто финансовые причины могут быть.
>проблемы с заказами на 4-х моторный Ил-96 не есть по большому счету чем-то экстраординарным
Ну я как бы об этом и говорю с самого начала. Такой самолет в принципе не очень нужен.
>ну и особняком пассажирские А380 (их пока еще берут по чуть-чуть)
Да вполне нормально берут - Эмираты недавно еще 32 машины заказали.
>Вики - это конечно хорошо
Ну там же видно, что изначальная ссылка на самом деле на Flight International,
где, кстати, говорится о преимуществе 777 как о common knowledge.
Теоретически с 777-300 якобы мог бы посоревноваться А340-600E,
но он непонятно когда будет, ему нужен новый двигатель, да и Боинг на месте сидеть не будет.
В текущей же ситуации спор о ETOPS Эмираты уже решили в пользу 777,
заявив что будут брать только A340-600E.