|
|
От
|
badger
|
|
|
К
|
ttt2
|
|
|
Дата
|
25.07.2007 10:15:20
|
|
|
Рубрики
|
WWII;
|
|
Вес дело такое - может колебаться :)
>Как так - масса мотора 1330 кг
> http://fly.hausnet.ru/spravochnik/menu/b05.html
>А у пустого И-185 М-71 2471 кг как так
>Сравнение FW-190
>Мотор 1070 кг масса пустого 3170 кг
Не нравиться вес - можете исходить из
Но получение кондиционного М-90 затягивалось, и в конце мая 1940 г. А.И. Шахурин дал указание об установке на И-185 двигателя М-71 - 18-цилиндровой двухрядной звезды" мощностью 2000 л.с. В отличие от М-90, этот мотор имел больший вес (975 расчетный, а фактический - 1070-1102 кг) и больший диаметр (1375 мм). М-71 представлял собой как бы сдвоенный М-62, с той же размерностью цилиндра и ходом поршня.
http://www.sudden-strike.ru/history/detail.php?ID=3359
Но естественно он мог при дальнейшей отработке возрастать.
М-73 не копия естественно М-71, отличия были, в том же ПЦН например.
Что касается весу пустого 2471 кг - смотрим Шаврова - это вес первой версии (РМ""), у которой полетный вес 3119 кг, что явно маловато.
следующие версии имеют массу пустого 2846 кг ("04") и 3130 кг ("И- 185 эталон (И-186)").
Шавров:
http://eroplan.boom.ru/bibl/shavrov2/sh2_cont.htm
Таблицы к Шаврову здесь внизу:
http://eroplan.boom.ru/bibl/bibl.htm