>Интересно, это правда, или ботва? Не "огненный таран" (это ясно миф), а сам факт сбития узбекского Су-24 у Герата в 2001 г?
Ботва конечно, далее в ветке это разъясняется:
05.06.2001г. Ханабад. ДПМУ. катастрофа.
Экипаж п/п-к Хамраев А.(зам. ком. полка по Л.П. 1 класс) ХВВАУЛ-1990г.
п/п-к Усманов А.(Ст. штурман полка, 1 класс) ЧВВАКУШ-1990г.
Два лучших друга, вместе пришедшие в полк и прошедшие путь от зеленых лейтенантов до своих должностей.
Летчик и штурман от бога, подготовившие десятки летчиков и штурманов ...
И в в своем последнем полете они оказались вместе.
П/п-к Хамраев уже поступил в академию им. Гагарина и буквально через пару дней должен был убыть на учебу.
Но любивший полеты как наверное большинство летчиков упросил командира отлетать смену.
Выполненяя комплексноу упражнение "зона средняя- малая - предельно малая", при выполнении снижения
со средней на малую высоту произошло столкновение с землей.
Столкновени произошло при крене 60 градусов и угле тангажа 40 градусов.Скорость снижения составляла более 120 м/сек.
Причиной катастрофы была признана ошибка в пилотировании. Запись МС показала, что экипаж не произнес ни слова!
Погибали молча.
Хочу заметить, никакого "Огненного тарана" не было! В 2001 году ни одного полета "за речку" ВВС Узбекистана не выполняли!
С 2000 года на базе Ханабад сидели америкосы, они и выполняли все полеты!
Боевых потерь с Су-24 не было. В 1992 году при выполнении операции в Таджикистане был сбит один!(Замедьте только один!)Су-24.
Экипаж катапультировался и был подобран ПСС. (фамилии не помню, но об этом многие писали и до меня)
И еще, в ВВС Узбекистана не было Су-24 М!!! На вооружении стояли и стоят Су-24(простые) и Су-24 МР(разведчики)
