>Сам я далёк от авиации, однако любой интересующийся знает, что разброс по времени у первых машин с убирающимся шасси был сделан с целью информировать пилота о выполнении процесса.
На самом деле это сделано, чтобы уменьшить габариты и массу привода уборки шасси путем снижения его мощности. Вращающий момент в этом случае передается не на оба шасси, а только на одно из них, но попеременно. Отсюда и несинхронность уборки.
>>Сам я далёк от авиации, однако любой интересующийся знает, что разброс по времени у первых машин с убирающимся шасси был сделан с целью информировать пилота о выполнении процесса.
>
>На самом деле это сделано, чтобы уменьшить габариты и массу привода уборки шасси путем снижения его мощности. Вращающий момент в этом случае передается не на оба шасси, а только на одно из них, но попеременно. Отсюда и несинхронность уборки.
И компрессор на движке небольшой производительности: если все сразу - то не справится и шасси зависнет надолго.
СК