От Rayak
К DM
Дата 19.04.2006 23:32:24
Рубрики Прочее; 1936-1945 гг.;

Бедные инженеры :-)), кстати ВОПРОС

Такое ощущение, что у амеров на тот момент ничего более мощного просто не было :-))

Кстати, уже по нашей авиатеме, ВОПРОС:

Каков был уровень американского моторостроения на конец 30-х годов? Я имею ввиду сравнительные характеристики моторов воздушного и водяного охлаждения. Или, формулируя иначе, были ли у американцев мощные моторы водяного охлаждения? Потому, как кроме Кобры и Мустанга, точнее Аллисона ничего не припоминается.

С уважением
RAYAKS! AN AVANT!
От alchem
К Rayak (19.04.2006 23:32:24)
Дата 20.04.2006 12:44:46

Re: Бедные инженеры...

>Каков был уровень американского моторостроения на конец 30-х годов?

Уровень был достаточно высоким, но в основном все проработки касались движков воздушного охлаждения. Что, в общем, правильно, поскольку производство - проще, конструкция - легче и т.д., включая эксплуатацию.
Аллисонами начали заниматься, в общем, исходя из общей моды и большого прироста в скорости, которые показали истребители, оснащённые движками с водяным охлаждением. И, в общем, только Аллисонами и ограничились, потому как, кажется, у Вилкинсона, было указано, что результаты скоростных продувок моделей в 1940-41 показали, что при удачном капотировании сопоставимых скоростей можно добиться и на звёздах.

Разумеется, сугубое ПМСМ

Мощные двигатели водяного охлаждения - были, представляли собой спаренные и счтверённые (с общим картером) всё те же Алиссоны, занимался этим, кажется, Континентал. Получили кошмарных монстров 3 и 6 с лишним тысяч лошадей, вроде как всё работало нармально, но решили, что слишком сложно и не нужно, к тому же как раз подоспели мощные двухрядные звёзды.
От DM
К Rayak (19.04.2006 23:32:24)
Дата 20.04.2006 00:09:24

Re: Бедные инженеры...

Добрый день!
>Такое ощущение, что у амеров на тот момент ничего более мощного просто не было :-))

Так и у нас не было. Потому и М-5 и М-17 на танках.

>Кстати, уже по нашей авиатеме, ВОПРОС:

>Каков был уровень американского моторостроения на конец 30-х годов? Я имею ввиду сравнительные характеристики моторов воздушного и водяного охлаждения. Или, формулируя иначе, были ли у американцев мощные моторы водяного охлаждения? Потому, как кроме Кобры и Мустанга, точнее Аллисона ничего не припоминается.

Если честно - напрямую этим вопросом не интересовался. Но, если учестть, что куча наших моторов в той или иной степени - клоны зарубежных, а среди этих зарубежных много американцев, думаю что их двигателестроение было более чем на передовом уровне. В том числе и водяного охлаждения.

>С уважением
>RAYAKS! AN AVANT!
С уважением, Дмитрий
От Rayak
К DM (20.04.2006 00:09:24)
Дата 20.04.2006 11:24:39

Re: Бедные инженеры...

>Добрый день!
>>Такое ощущение, что у амеров на тот момент ничего более мощного просто не было :-))
>
>Так и у нас не было. Потому и М-5 и М-17 на танках.

Хе, это V-образные моторы водяного охлаждения, но не пришло же в голову пристраивать на БТшку М-11 :-)))))))

А все-таки, есть у кого-нибудь инфа по данному вопросу?

С уважением
RAYAKS! AN AVANT!

ЗЫ Заодно и форум оживим :-)))
От amyatishkin
К Rayak (20.04.2006 11:24:39)
Дата 20.04.2006 17:45:55

По книжке 1939 года

у них отмечается только Аллисон, который ставится на несколько опытных самолетов.