ИМХО, дело тут в фокусном расстоянии этих аппаратов. У АФА-Б оно составляло 400 мм и соответствовало высоте съемке 4000 м. У АФА-И оно было меньше. Сколько точно не помню, но вроде бы 200 мм. И снимали, соответственно, с 2000 м. Думаю, что эти аппараты отличались только высотой объектива.
Когда-то мне попадалась инструкция по установке ф/а АФА-И и АФА-Б на самолет ЛаГГ-3. Меня, помню, тоже удивило, что бомбардировочный аппарат ставили на истребитель. В инструкции установка отличалась только тем, что полки для крепления АФА-Б в фюзеляже устанавливали выше, чем для АФА-И.
>Зачем же на истребители ставили АФА-Б? Что было, то и применяли?
ИМХО, на истребителях обычно применяли АФА-И, но когда надо было получить снимки с большей высоты, ставили АФА-Б.
Имеются ли у Вас материалалы по описанию фотоаппаратов АФА-И и АФА-Б? Например, инструкции и т.д., сами фотки этих АФА, их внейний вид, технические характеристики, особенности эксплуатации, методы и способы установки на истребителях и т.д. и т.п.
Это все интересует ИМЕННО применительно к истребителям. Т.е., интересует все, что связано с фоторазведкой на истребителях 1943-1945г.г.
Может поменяемся на что.
Прошу ответить приватом.
С уважением,