От Константин Чиркин
К All
Дата 20.12.2004 00:12:41
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

От чего двигатель?Вроде М-17

Приветствую.
От Serge Turchin
К Константин Чиркин (20.12.2004 00:12:41)
Дата 22.12.2004 15:24:25

Re: От чего...

>Приветствую.

Парни, какой М-17? У М-17 каждый цилиндр в отдельной рубашке, а не в едином блоке. Во-вторых, у меня есть две разные и хорошие фотографии BMW VI, а M-17 был лицензионной цельнотянутой копией BMW-VI. Так вот на этих фотографиях четко видны принципиальные отличия в конструкции картера в носовой части, даже если предположить, что отдельные рубашки закрыты кожухом.

А вот на М-34 он похож очень сильно - http://www.airwar.ru/enc/engines/am34.html

>
От Igor@Moskit
К Serge Turchin (22.12.2004 15:24:25)
Дата 23.12.2004 01:54:04

Re: От чего...

Коллега,зачем так кипятиться?Если мне не изменяет память(пусть меня поправят) такой тип коллектора вообще ставил
ся только(возможно я ошибаюсь) на М-34, а не на М-17.Так что по ходу дела, это действительно ТБ-3, но с М-34.Вероятнее всего это упрощение, но где статистика по таким мелочам?
От Serge Turchin
К Igor@Moskit (23.12.2004 01:54:04)
Дата 23.12.2004 11:13:18

Re: От чего...

> Коллега,зачем так кипятиться?Если мне не изменяет память(пусть меня поправят) такой тип коллектора вообще ставил
>ся только(возможно я ошибаюсь) на М-34, а не на М-17.Так что по ходу дела, это действительно ТБ-3, но с М-34.Вероятнее всего это упрощение, но где статистика по таким мелочам?

Гм. Разве я кипятился? Просто я имел ввиду, что отличить М-17 с отдельными цилиндрами, от любого другого двигателя весьма просто. Если нужно могу фотографию BMW-VI в копилку бросить.

Кстати, фотографий движков и не только из Интернета у меня изрядная коллекция.
От Oleg
К Serge Turchin (23.12.2004 11:13:18)
Дата 23.12.2004 17:31:57

А нет ли чего по ротативным Гном-Ронам? (-)
От Igor@Moskit
К Oleg (23.12.2004 17:31:57)
Дата 24.12.2004 01:54:04

Re: А нет...

У меня,пардон, только крохи(WW1-не моя тема).
http://caea.free.fr/en/coll/gnomeomega.html
http://caea.free.fr/en/coll/lerhone9.html
http://rogerritter.com/images/aviation/Mu2/
http://www.enginehistory.org/galleries.htm
http://www.romove.be/walkaround.html
Посмотри, может что-нибудь интересное и надыбаешь.Особенно рекомендую внимательно отсмотреть
http://www.enginehistory.org/galleries.htm Там очень много всего, есть и движки из WW1.
От Serge Turchin
К Oleg (23.12.2004 17:31:57)
Дата 23.12.2004 18:37:56

Увы :-(

В основном это WWII. Из того, что я сканировал сам c Janes-45 и что не валяется по разным сайтам - Allison-1710, Argus As 410, BMW-132, 801, Bramo BMW 323, английские Бристоли, Гриффоны, Napier Sabre II, Паккард-Мерлин 68, Мерлин 61, немецкие DB 603, 604, 605, Jumo 211/213/222, дизеля 205/207, Американцы PW 1830, Дабл Васп, PW Жуниор, WC 2600, 3350, 1820...

Из Интернета старательно собраны ранние реактивные немцы (с разрезами), Nene, как я говорил BMW VI, дизели Jumo 205/207 тоже с разрезами, Испано-Сюизы, Аш-21, Аш-82 и много еще чего.
От AR
К Константин Чиркин (20.12.2004 00:12:41)
Дата 20.12.2004 18:19:55

Судя по коллектору, видимо от ТБ-3 (-)